演習(xí)逃生管/高分子逃生管道批發(fā)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 廠家承擔(dān) |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 演習(xí)逃生管/高分子逃生管道批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 臨翔區(qū)、鳳慶縣、云縣、永德縣、鎮(zhèn)康縣等區(qū)域。 |


高分子逃生管的安裝規(guī)定:
1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須提供充足的通風(fēng)、逃生管和報(bào)警設(shè)施。起點(diǎn)設(shè)置在第2基板的末端,距第2基板末端的距離不超過(guò)5米,而且必須將其從基板的作業(yè)面配置在距第2基板的末端20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置。工作面確保壁厚為20mm以下,管徑為800mm以下。各節(jié)的長(zhǎng)度為1m·6m??梢允謩?dòng)卸下并牢固地連接。它應(yīng)該盡量與隧道車(chē)(行人)的水平孔連接,形成網(wǎng)狀的逃生路徑。在未設(shè)置逃生通道的情況下,嚴(yán)禁挖掘。
2、沿著初始支架的側(cè)面鋪設(shè)在手掌表面上。在管道中保留一條作業(yè)繩,便于各種物品的逃生、救援、通和傳輸。
3、逃生管道系統(tǒng)的特點(diǎn):與其他應(yīng)急救援方法相比,逃生管道的建造成本低,內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)單快捷。管道沿隧道側(cè)壁縱向布置。而且隧道的施工不會(huì)受到很大的影響。一旦發(fā)生滑坡,施工人員就可以通過(guò)逃生管道快速穿越滑坡區(qū),并轉(zhuǎn)移到區(qū)域。隧道表面坍塌的逃生管,也可為建筑工人提供臨時(shí)庇護(hù),即“屋”的效果。它可以彌補(bǔ)應(yīng)急救援方法的缺陷,提高人員的自救能力,縮短救援時(shí)間。它還為外部救援隊(duì)伍提供了方便的救援渠道。泄水管道系統(tǒng)的安裝是為了避免各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在滑坡發(fā)生時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援,從而犧牲了大量的人力物力。
隧道中使用的逃生管道需要800/30,/860/30號(hào)型號(hào)。這兩種模型也是隧道中常用的。材料:高逃逸管由分子量超過(guò)250萬(wàn)的高分子量制成。管材顏色橙色,長(zhǎng)度3米6米,可加工定制1米,重量69公斤,密度0.930,密度小,硬度高,密度不易變形。隧道逃生管道是近年來(lái)在隧道中廣泛使用的一種逃生管道。



管業(yè)(臨滄市分公司)座落于宜陽(yáng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),公司主營(yíng)產(chǎn)品 PE管廠家,產(chǎn)品質(zhì)量取得了一致好評(píng),產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。于此同時(shí)公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)各類(lèi)礦用產(chǎn)品,我們以精良的品質(zhì),具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,“一言九鼎,一諾千金”的合作態(tài)度,贏得了愈來(lái)愈大的市場(chǎng)份額。 公司以秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶di yi”的原則,為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧!


公司不接受不良品,不制造不良品,品質(zhì)是做出來(lái)的,不是檢驗(yàn)出來(lái)的。以科技為動(dòng)力,以質(zhì)量求生存。每天自我檢討,品質(zhì)自然更好。你思考,我思考,品質(zhì)難不倒。
高分子聚乙烯逃生管道
高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管 連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面 布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置,高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子量聚乙烯管道沖脫。



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逃生管道的施工鋪設(shè)要求:
1. 逃生管盡量與隧道車(chē)(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10mm
4. 管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固。
通過(guò)一系列隧道工程事故及其損失可以看出,地鐵隧道事故的頻繁發(fā)生加大了施工中的風(fēng)險(xiǎn),這些風(fēng)險(xiǎn)不僅造成了隧道工程成本增加、工期延期,而且不能滿足施工的要求,對(duì)社會(huì)造成很大的危害。如果不在隧道內(nèi)安置逃生管道,那么危險(xiǎn)就會(huì)有更大的延續(xù),我們必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,給施工人員一個(gè)應(yīng)急通道,撤離通道,要對(duì)他們的負(fù)責(zé),也是對(duì) 負(fù)責(zé);工程建設(shè)中一旦出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故,其社會(huì)負(fù)面影響很大。
隧道逃生管道是一種專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于隧道逃生的,是各個(gè)隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置的逃生通道,作為物資,該管材的系數(shù)要求非常高,這是一種新型管材,抗沖擊,重量輕,連接安裝方便,是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。
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