廣西梧州省煤器鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，目前北方市場北京價格較低，但華東、華南價差沒有拉開，整體南北方鋼材價格差價并不大。受制于疫情和需求以及價差等綜合因素，今年“北材南下”較往年會差很多。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺檢測數(shù)據(jù)顯示，11月22日，三級螺紋鋼（Φ25mm）價格西安至成都僅相差30元/噸；鄭州至廣州僅相差140元/噸；沈陽與上海的價格持平。疊加目前油價上漲，疫情影響，整體物流費用較高，導(dǎo)致鋼材流通成本過高也不利于“北材南下”。從需求方面來看，隨著冬季的到來，北方地區(qū)戶外施工項目已經(jīng)陸續(xù)停工，需求逐漸轉(zhuǎn)為季節(jié)性淡季。往年南方地區(qū)趕工需求較大，對于鋼材的需求量也較高。但今年受疫情影響，部分工地物流受阻，原材料進場不便，趕工速度放緩；更有處于疫情“重災(zāi)區(qū)”的工地目前已經(jīng)停工，部分工人提前返鄉(xiāng)。因此，就目前來看鋼材需求也將明顯低于往年。此外，今年以來，受疫情和宏觀因素影響，鋼貿(mào)商基本處于虧損狀態(tài)，導(dǎo)致今年普遍“冬儲”熱情不高。

廣西梧州省煤器社會庫存依然低于近兩年的同期水平。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月21日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為954.4萬噸，比節(jié)前下降35.1萬噸，降幅為3.55％；較去年同期下降了142.9萬噸，降幅為13.02％。因此，從目前來看，市場的整體供需狀態(tài)并沒有出現(xiàn)明顯的惡化。王思雅表示，目前市場走勢非常糾結(jié)，雙向驅(qū)動都有，但是驅(qū)動力又不足，因此期間還會繼續(xù)反復(fù)。，新一輪新冠肺炎疫情席卷內(nèi)蒙古，呼和浩特、包頭等地相繼報告多例新冠肺炎陽性病例。12日，內(nèi)蒙古自治區(qū)新冠肺炎疫情防控工作指揮部發(fā)布消息顯示，內(nèi)蒙古現(xiàn)有本土陽性感染者4729例，包頭市本土陽性感染者增至197例。截至10月12日17時，包頭市有高風(fēng)險區(qū)129個，中風(fēng)險區(qū)73個。由于此輪疫情傳播快，從10月10日0時起，包頭實行靜默。被譽稱“草原鋼城”的包頭，疫情對鋼鐵行業(yè)影響有多大？據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研，目前包頭多個區(qū)域仍處于靜默狀態(tài)，各大鋼材市場基本都已關(guān)閉，大部分人員居家，部分駐廠人員實行封閉式管理。自2022年10月12日12時起，包鋼鋼聯(lián)物流公司綜合基地辦公樓(含浴池)、包鋼鋼聯(lián)物流停車場工棚、萬開公司無縫400食堂劃定為高風(fēng)險區(qū)。