洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)隧道施工通道使用內(nèi)現(xiàn)狀的分析，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品材料急需創(chuàng)新改進(jìn)，因此，我們提出對(duì)逃生通道行業(yè)的幾點(diǎn)建議和改進(jìn)方案：
  首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)隧道逃生通道行業(yè)的宣傳力度，擴(kuò)大影響力，積極介紹隧道逃生通道原料的性質(zhì)，及質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容。云南政府已經(jīng)承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生通道，否則不予開(kāi)挖。我國(guó)隧道逃生通道同行或者業(yè)內(nèi)也應(yīng)該及早做出應(yīng)對(duì)措施，向世界各地展現(xiàn)我們 在該領(lǐng)域環(huán)境保護(hù)的形象，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)主動(dòng)提出所有隧道隱患，這樣不僅能夠加強(qiáng)逃生通道使用者應(yīng)用的心，也能夠在國(guó)際社會(huì)樹(shù)立良好的產(chǎn)品形象，利于出口。
  其次，加強(qiáng)新型隧道逃生通道規(guī)?；?、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。
  第三，完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場(chǎng)行為。建議政府技術(shù)監(jiān)督部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ，杜絕隧道逃生通道不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)，防止不合格產(chǎn)品用于工程建設(shè)。              
  第四，加大應(yīng)用力度，大力開(kāi)拓新市場(chǎng)。以多種形式促進(jìn)隧道逃生通道在全國(guó)各地應(yīng)用。
  第五，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。建立專業(yè)培訓(xùn)基地，組織編寫(xiě)教材，有計(jì)劃地對(duì)生產(chǎn)和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的學(xué)習(xí)與宣貫。
  第六，加快隧道逃生通道的研發(fā)和生產(chǎn)，以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
  第七，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收和自主開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
  第八，我們自己的逃生通道加工企業(yè)要負(fù)起社會(huì)責(zé)任，誠(chéng)實(shí)守，嚴(yán)格按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，不做損害行業(yè)形象的事情。
  以上建議僅代表中雄管業(yè)的一些愚見(jiàn)，相關(guān)部門(mén)以及同行業(yè)者可以參考，提出以上內(nèi)容建議的出發(fā)點(diǎn)主要是振興民族逃生通道行業(yè)，樹(shù)立起國(guó)產(chǎn)管材的國(guó)際形象！

超高分子量逃生管道的材質(zhì)：

（1）極高的耐磨特性，超高分子量高達(dá)250萬(wàn)以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。 

（2）極高的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高。 

（3）耐腐蝕性，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。 

（4）良好的自潤(rùn)滑性自身潤(rùn)滑很好，摩擦系數(shù)小，表面不附著，不結(jié)垢。 

（5）獨(dú)特的耐低溫性，本品耐低溫性能優(yōu)異，可長(zhǎng)期在-269℃到80℃的溫度下工作。 

（6）安裝簡(jiǎn)便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運(yùn)方便。

隧道逃生管道監(jiān)控量測(cè)與觀測(cè)：

1.監(jiān)控量測(cè)主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測(cè)和無(wú)尺量測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。

2.隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。（這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的）。采用有尺量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點(diǎn)接觸，埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。

3.監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中，使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。監(jiān)控量測(cè)要作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分，納入施工工序，由專人負(fù)責(zé)，建立等級(jí)管理、息反饋和報(bào)告制度。建立日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。