設(shè)計(jì)理念：

橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的臨邊防護(hù)，是保證施工人員人身的重要防護(hù)設(shè)施。傳統(tǒng)臨邊防護(hù)的立柱多采用鋼管或鋼筋，防護(hù)網(wǎng)多采用塑料密目網(wǎng)，底座多采用焊接方式固定或直接放置等方式，此種防護(hù)方法無法滿足規(guī)范要求的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，且安裝不方便，外觀形象差，無法達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)的要求。針對(duì)以上問題，蕓赫橋梁研發(fā)中心經(jīng)過細(xì)心調(diào)研、合力攻關(guān)，研發(fā)出的通用型橋梁施工臨時(shí)護(hù)欄，徹底解決各種施工環(huán)境下的臨邊防護(hù)問題。

 

方案優(yōu)勢(shì)：

多功能性：針對(duì)不同施工臨邊環(huán)境，專門設(shè)計(jì)四種類型底座，不但可以用于橋梁施工，也適用于建筑施工場(chǎng)地的四口、五臨邊、通道等方面，適用范圍非常廣泛。

橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

山東蕓赫橋梁護(hù)欄有限公司旗下?lián)碛懈黝惣夹g(shù)人員100余名，公司多年來以不斷創(chuàng)新的理念，推出一代又一代護(hù)欄新產(chǎn)品，集合了長三角專業(yè)技術(shù)研發(fā)人員和完善的交通護(hù)欄產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上建立的新型高科技民營企業(yè)。所有產(chǎn)品均通過了公安部交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心及交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心的檢測(cè)。產(chǎn)品以自產(chǎn)自銷、品質(zhì)高、價(jià)格低、設(shè)備精良、服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)建立了良好的譽(yù)，立足常州，面向全國各地。讓客戶得到實(shí)惠的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以回報(bào)廣大客戶的厚愛。公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量 ，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以質(zhì)量為保證、產(chǎn)品暢銷全國。竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作！
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