無縫鋼管被譽為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國防建設(shè)的重要原材料

 

無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

 

或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。

 

可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。

 

 

 

預(yù)計下周繼續(xù)下跌。主要原因有1、淡季，需求釋放不佳，市場成交疲軟，商家出貨困難。2、雖安鋼螺紋鋼產(chǎn)線檢修，但省內(nèi)其余大廠生 產(chǎn)正常，因此鞍鋼無縫鋼管市場供應(yīng)壓力仍較大。3、鋼廠下調(diào)出廠價，市場到貨成本支撐不足，25日安鋼對建材出廠價下調(diào)50元/噸不含稅。綜合來看，雖安鋼檢修，安陽市場有拉漲趨勢，但考慮到成交不佳，且成本支撐不足，市價難以持續(xù)上行，預(yù)計下周本地市場價格將繼續(xù)弱勢。分品種來看，本月上旬鋼坯價格較 為堅挺，貿(mào)易商挺價意愿也較強，近期部分鋼 廠在生產(chǎn)方面采取保高爐、停軋線的做法，以及部分調(diào)坯軋材企業(yè)停產(chǎn)，直接導(dǎo)致鋼坯市場供給增多、需求減弱，加之下游帶鋼、型材價格持續(xù)走低，鋼坯市場 更顯低迷，價格大幅下跌。而盡管鋼坯價格屢創(chuàng)新低，但鐵礦石、煤焦等原料價格未有明顯變動，鋼坯企業(yè)虧損嚴(yán)重，隨著后期鋼廠檢修的增多，有望緩解市場銷售壓力。同時，在鋼坯價格跌至1800元/噸一線的低位之后，部分鞍鋼無縫鋼管商家認(rèn)為風(fēng)險已經(jīng)不大，開始逐步增加補貨。預(yù)計7月份鋼坯價格將有望低位小幅反彈。主要影響因素如下：1、供需矛盾持續(xù)；盡管省內(nèi)鋼廠已有減產(chǎn)檢修， 但效果明顯低位預(yù)期，當(dāng)前市場庫存依舊較大，且近期陸續(xù)新到資源，然消費淡季特征愈發(fā)明顯，消化困難，商家銷售壓力較大。2、已無信心可言；隨著市價持續(xù) 拉低，市場并未有所改觀，商家心態(tài)悲觀加重，多慣性走低，積極拋售為主，低位進(jìn)一步拖累市價難好轉(zhuǎn)，若外界無明顯利好消息支撐較難提振信心。3、原料支撐 乏力；鞍鋼無縫鋼管市場供給增多，需求較弱，價還將維持低迷，鐵礦石前期停產(chǎn)的礦山已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，供應(yīng)量后期亦將增多，價持續(xù)上漲的走勢將難以持續(xù)。
本周西安市場跌勢難止，其中龍鋼線 材，盤螺因市場到貨增多，跌幅至80-100左右，螺紋鋼市場貨源一般，價格窄幅趨低調(diào)整。預(yù)計下周維持弱勢格局，主要原因，邁入七月，下游工地由于高溫 多雨等季節(jié)性因素影響，施工進(jìn)程緩慢，需求跟進(jìn)不足，市場多是按需采購為主，難提商家心態(tài)，另就宏觀面而言，市場目前仍無重大利好提振。綜上，預(yù)計下周穩(wěn)中趨弱調(diào)整。雖然鋼廠和大戶都盡力延緩鋼價的跌速，但無奈于低價資源的循循誘導(dǎo)，主流價位繼續(xù)被拉低，本周累計跌幅在 50元/噸左右。成交方面變化不大，大戶每天能保持千噸左右的成交量，中小戶則基本在300-500百噸的水平，高價出貨明顯受阻。從目前鋼廠的排產(chǎn)情況 來看，滿負(fù)荷居多，對本身供需失衡的市場來說無疑又是另一利空，尤其是鋼廠訂單壓力巨大，貿(mào)易商由于自身庫存均不大，隨進(jìn)隨出為主，因此庫存壓力相對要小。綜合考慮，預(yù)計下周鞍鋼無縫鋼管價格依舊下行。