增壓過的進氣溫度受到較高壓縮功的影響，溫度較高。從而達到增加進氣密度的目的，使增壓柴油發(fā)電機的功率得到進一步.發(fā)電機租賃廠家為大家講解柴油機增壓器的驅(qū)動方式一般有3種：廢氣渦輪增壓，機械增壓和復(fù)活式增壓。 徑流式渦輪增壓器有渦輪、壓氣機和中間殼等部件組成，其基本工作原理是柴油發(fā)電機排氣管忠排除的高溫高壓廢氣在渦輪殼引導(dǎo)下，均勻低沿徑向進入噴嘴環(huán)，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，從而是葉輪高速。隔斷法就是在判斷柴油機的故障時，暫時停止柴油機的單個氣缸或者幾個氣缸的供油（用開口扳手?jǐn)嚅_噴油泵上部的高壓油管或拆下噴油泵檢驗口的蓋板，再用平口螺絲到撬起噴油泵分泵的滾輪體）例如，在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機柴油機排氣管冒藍(lán)煙時，可以先停止某氣缸的供油，然后觀察故障現(xiàn)象是否消失。

 定子由定子鐵芯，定子繞組、機座和端蓋等部分組成，機座一般由鑄鐵澆鑄而成或者用鋼制成。定子鐵芯一般用厚度為0.5mm左右的硅鋼片疊加而成。硅鋼片內(nèi)圓中有均勻分布的定子槽，在槽內(nèi)線圈，構(gòu)成定子繞組。硅鋼片表面涂有絕緣漆，以減小渦流損耗，防止鐵芯?？得魉拱l(fā)電機端蓋固定在機座兩側(cè)，用于支承轉(zhuǎn)子和保護定子繞組的端接部分，中小型交流同步發(fā)電機的軸承也安裝在端蓋上。轉(zhuǎn)子主要有磁極、電機軸、轉(zhuǎn)子磁和集電環(huán)組成。轉(zhuǎn)子上的磁極線圈和磁極鐵芯組成磁極。磁極線圈通上直流電后產(chǎn)生固定的磁場，磁場線圈中的直流電靠正、負(fù)極座以及集電環(huán)，電刷從外部通入，磁極線圈用帶有絕緣層的銅線繞制而成?？得魉拱l(fā)電機各個磁極線圈鏈接起來就是激磁繞組或者勵磁繞組。集電環(huán)也叫做滑環(huán)，它由兩個互相絕緣的黃銅環(huán)壓緊在轉(zhuǎn)子軸上，并同轉(zhuǎn)子一起。激磁繞組的兩個出線頭分別用螺釘和轉(zhuǎn)子軸上的兩個黃銅相接。大中型發(fā)電機轉(zhuǎn)子常用的額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，10KW一下的發(fā)電機轉(zhuǎn)子額定轉(zhuǎn)速一般為3000r/min。