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公司新聞

玻纖土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)施工注意事項

更新時間: 2026-01-25 15:40:14 ip歸屬地:貴陽,天氣:陰,溫度:2-7 瀏覽:5次


以下是:貴州省貴陽市玻纖土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)施工注意事項的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格1.3元/㎡
發(fā)貨期限電議
供貨總量9999999㎡
運(yùn)費說明一天
產(chǎn)地山東泰安
廠家億路通
斷裂強(qiáng)度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網(wǎng)格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻纖土工格柵供應(yīng)施工注意事項供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區(qū)、云巖區(qū)花溪區(qū)、烏當(dāng)區(qū)小河區(qū)、開陽縣息烽縣、修文縣清鎮(zhèn)市等區(qū)域。
【億路通】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有修文土工格室烏當(dāng)雙向土工格柵、黔南三維土工網(wǎng)墊六盤水hdpe士工膜等,滿足不同場景需求。在貴州省貴陽市采購玻纖土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)施工注意事項請認(rèn)準(zhǔn)億路通新材料(貴陽市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:閆經(jīng)理-【0527-88266888】)。 貴州省,貴陽市 貴陽市是貴州省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、交通中心,西南地區(qū)重要的交通和通信樞紐、工業(yè)基地及商貿(mào)旅游服務(wù)中心。是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)核心區(qū)。貴陽是森林城市、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點城市、中國綜合性鐵路樞紐、中國避暑之都,曾登“中國十大避暑旅游城市”榜首。
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以下是:貴州貴陽玻纖土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)施工注意事項的圖文介紹

玻纖土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)施工注意事項

億路通新材料(貴陽市分公司)

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玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。
玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優(yōu)良等特性,經(jīng)表面涂覆處理后,具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng);無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。 




玻璃纖維土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。

 產(chǎn)品特點
模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

產(chǎn)品用途
1、可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害;
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老結(jié)合部級不均勻沉降而造成裂紋;
3、可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命;
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度;
5、新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。




玻璃纖維土工格柵近段時間來發(fā)展迅速,并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗,試驗表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對比試驗,結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價適中,因而建議應(yīng)用。
在一些發(fā)達(dá) ,如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時間,在高等級公路、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛,對其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究,制定了一些相應(yīng)的設(shè)計應(yīng)用規(guī)范。
在我國,玻纖土工格柵的應(yīng)用相對較晚,1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,經(jīng)多年來的觀察,效果明顯,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度,防止反射裂縫產(chǎn)生。


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