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土工格柵_(tái)土工格室「廠家直銷」鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵-土工格柵廠家

更新時(shí)間： 2026-01-16 08:51:17 ip歸屬地：呼倫貝爾，天氣：小雪轉(zhuǎn)多云，溫度：-33--20 瀏覽：7次

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	3
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	9999999
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明	1天
型號(hào)	30KN-120KN
材質(zhì)	聚乙烯
起訂量	100平
伸長(zhǎng)率	≤3
長(zhǎng)寬	6*50米
范圍	土工格柵_(tái)土工格室「」鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵-土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。

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土工格柵_(tái)土工格室「廠家直銷」鋼塑土工格柵「質(zhì)量過(guò)硬」玻纖土工格柵-土工格柵廠家

鋼塑土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命、坑道加固。      強(qiáng)度大，蠕變小，適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公里種的高大擋墻使用
     能有效地提高加筋稱在面的嵌鎖，咬合作用，極大程度的增強(qiáng)低級(jí)的承載力，有效地約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)低級(jí)穩(wěn)固性能
     與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度達(dá)，承載力強(qiáng)，抗腐蝕，防老化，摩擦系數(shù)啊，孔眼均勻，施工方便，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

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盛煌塑業(yè)(呼倫貝爾市分公司)建立的營(yíng)銷售后服務(wù)體系，通過(guò)實(shí)施現(xiàn)代化企業(yè)管理制度，采用科學(xué)管理模式，以“穩(wěn)定中求發(fā)展，發(fā)展中求突破”的經(jīng)營(yíng)理念，穩(wěn)中求進(jìn)；以“細(xì)節(jié)決定成敗”的心態(tài)認(rèn)真對(duì)待每一件事，繼續(xù)秉持“穩(wěn)定、快捷、科技、領(lǐng)先”的戰(zhàn)略定位，讓客戶長(zhǎng)期分享科技進(jìn)步的成就感與自豪感，盛煌塑業(yè)(呼倫貝爾市分公司)竭誠(chéng)與商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

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鋼塑土工格柵施工方法

1、土工格柵的鋪設(shè)表面應(yīng)比較平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)合格后，為防止縱向歪斜現(xiàn)象，根據(jù)鋪設(shè)層的寬度劃出一條白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U釘將格柵固定端（每米寬度用4根釘子，均勻距離固定）。

2網(wǎng)格末端固定好后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法緩慢向前拉網(wǎng)格，每10米長(zhǎng)進(jìn)行人工矯直，直到一卷網(wǎng)格完成，然后鋪設(shè)下一卷，操作同上。

3、連鋪：以卷材長(zhǎng)度為鋪管段長(zhǎng)度，鋪完后應(yīng)鋪筑格構(gòu)段長(zhǎng)度，再次檢查整體鋪筑質(zhì)量，然后再鋪筑下一段。鋪設(shè)下一段時(shí)，網(wǎng)格與網(wǎng)格的重疊部分以網(wǎng)格的凈距離為搭接長(zhǎng)度，第二段用綁線固定后向前鋪設(shè)等,操作要求同上。

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為什么修路要用土工格柵
      原來(lái)的城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著使用壽命、道路交通和車輛荷載的增加，舊水泥路面結(jié)構(gòu)的損傷越來(lái)越嚴(yán)重。如何修補(bǔ)舊水泥混凝土路面已成為亟待解決的問題。對(duì)傳統(tǒng)的板式路面進(jìn)行改造不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且有很多人的意見。瀝青路面設(shè)備具有平整度好、噪音低、粉塵少等優(yōu)點(diǎn)。在舊混凝土路面上鋪設(shè)瀝青加鋪層是提高舊混凝土路面使用性能的有效措施，但瀝青加鋪層反射裂縫是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對(duì)覆蓋層的性能影響不大，但環(huán)境因素(雨、雪、氧化、粉塵)的負(fù)面影響往往使裂縫迅速擴(kuò)展，縮短覆蓋層的使用壽命。為了有效減緩舊水泥混凝土路面裂縫的反射速度或減小瀝青加鋪層厚度，國(guó)內(nèi)外研究人員進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，既積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。為了防止反射裂縫，國(guó)外采用加厚瀝青加鋪層的方法。但是單純依靠增加鋪層厚度有其缺點(diǎn):一方面，加鋪層厚度的增加受到街道高程的限制;而且，加鋪層厚度的大幅度增加會(huì)增加路面的成本。此外，夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導(dǎo)致車轍，從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和薄表面的優(yōu)勢(shì)。因此，采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。針對(duì)這種情況，在查閱大量數(shù)據(jù)、理論分析和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)玻璃纖維格柵加固層，然后在其上鋪上瀝青混凝土面層。采用這種方法鋪設(shè)的路面，可以防止基層裂縫的反射，減少路面的車轍，延長(zhǎng)路面使用壽命。玻璃纖維格柵具有抗拉強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、無(wú)蠕變、與瀝青混合料相容性好、理化性能穩(wěn)定、耐高溫、鎖緊性強(qiáng)、極限效應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)。其主要功能是均勻傳遞軸向載荷。
       反射裂縫應(yīng)力由垂直向水平變化。采用玻璃纖維格柵可以提高瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，抵抗和延緩瀝青混凝土路面中由路面基層裂縫引起的反射裂縫的產(chǎn)生。從而提高了路面的使用壽命。針對(duì)城市道路舊水泥混凝土的破壞狀況，常采用3cm細(xì)粒瀝青混凝土+5cm中粒徑瀝青混凝土+玻璃纖維格柵。
       網(wǎng)格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二維網(wǎng)格或三維網(wǎng)格，是熱塑性或模塑的。它被稱為土工格柵。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)加固或復(fù)合材料等加固材料。格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和滌綸經(jīng)編滌綸土工格柵.
       土工格柵的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè)時(shí)，土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁碎石、石塊等硬質(zhì)突起。鋪設(shè)時(shí)，土工格柵表面不應(yīng)皺褶。土工格柵應(yīng)通過(guò)人工張拉和插釘固定在填充層的表面。
      鋼與塑料格柵的連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強(qiáng)度不低于材料的設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，疊加長(zhǎng)度不小于30 cm。橫向搭接長(zhǎng)度不小于30 cm，縱向反向搭接長(zhǎng)度土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)加注物料，嚴(yán)格控制混料車輛的進(jìn)出，并禁止混合料在格柵層上突然轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和傾倒，以防止對(duì)玻璃纖維格柵的損壞;不得建造可溶于水、雨天或濕路的玻璃纖維格柵背膠;玻璃纖維格柵由玻璃纖維制成，容易刺激人體皮膚，施工人員必須戴上防護(hù)手套;鋪設(shè)格柵時(shí)，路面溫度應(yīng)在5°C至60°C之間，以免長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光下。應(yīng)使用輕型推土機(jī)或前裝載機(jī)進(jìn)行充填。車輛不得在未滿載的土工格柵上行駛。不小于50 cm。雙層敷設(shè)時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開，距離不得小于50厘米。

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