而奧氏體不銹鋼其綜合力學(xué)性能，工藝性能可焊性都好，但僅從耐腐蝕性而言帶磁的鐵素體不銹鋼要強(qiáng)于奧氏體不銹鋼。不銹鋼為什么也會(huì)生銹。當(dāng)不銹鋼表面出現(xiàn)褐色銹斑（點(diǎn)）的時(shí)候，人們大感驚奇：認(rèn)為不銹鋼不會(huì)生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質(zhì)出了問題。 　　其實(shí)，這是對(duì)不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯(cuò)誤看法。不銹鋼在一定條件下也會(huì)生銹的。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力一即不銹性，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。 　　如304材料，在干燥清潔的大氣中，有優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的海霧中，很快就會(huì)生銹的。因此，不是任何一種不銹鋼，在任何時(shí)候都能耐腐蝕，不生銹的。不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而又堅(jiān)固細(xì)密的的富鉻氧化膜（防護(hù)膜），防止氧原子繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而抗腐蝕的能力。 　　這種表受到破壞的形式很多，日常生活中多見的有如下幾種：不銹鋼表面存積蓄含有其它金屬元素的粉塵或異類金屬顆料的附著物，在的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個(gè)微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。

　　9月不銹鋼板市場(chǎng)悲觀收尾，10月鋼市平平，但是在這月尾之際，反而又好消息不斷了近期不管是 方面，還是下業(yè)預(yù)期，又或是出口方面的數(shù)據(jù)，都給市場(chǎng)帶來一定的提振，只不過不管不銹鋼板市場(chǎng)如何炒作，商。 　　重視低位資金增減流向及關(guān)鍵位有效突破與否，四季度或延續(xù)弱勢(shì)格式，中線操作規(guī)劃區(qū)降臨，細(xì)節(jié)可征詢。我部門深化一線調(diào)研，研判期、現(xiàn)貨中長(zhǎng)線規(guī)劃戰(zhàn)略及實(shí)戰(zhàn)出資計(jì)劃，專心量化買賣實(shí)戰(zhàn)，戰(zhàn)略指導(dǎo)買賣。仍是挺多的。 　　首先是鐵路方面，據(jù)了解，鐵路出資規(guī)模能夠進(jìn)一步上調(diào)，目前已增至8000億了。近來有從湖南省了解到，湖南省近來發(fā)動(dòng)了三條鐵路建造。還從昆明、新疆等地了解到，這些區(qū)域有多條鐵路年內(nèi)有望開工。業(yè)內(nèi)人士表明，鐵路建造作為 拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加的重要著力點(diǎn)，中西部鐵路出資加大，鐵路出資重回前史高點(diǎn)，預(yù)計(jì)下一年仍具有性。 　　倫鎳價(jià)格低位震蕩反彈乏力，鎳礦和鎳鐵價(jià)格跌勢(shì)加深，均跌破重要關(guān)口;宏觀面亦繼續(xù)偏弱，第三季度GDP創(chuàng)下近五年來新低;下游需求補(bǔ)進(jìn)不足，釋放潛力有限等等，多重壓力夾擊，304不銹鋼板市場(chǎng)心態(tài)悲觀，信心受挫，短期難見回暖趨勢(shì)。