景觀護(hù)欄施工過程中需注意的問題
 本公司專業(yè)從事護(hù)欄、柵欄產(chǎn)品，設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)銷售、為一體的護(hù)欄綜合型企業(yè)?，F(xiàn)在景觀護(hù)欄在我們生活總是用的非常廣泛，那么護(hù)欄在施工安裝過程中需要注意哪些細(xì)節(jié)問題呢？
       我們在安裝景觀護(hù)欄立柱的時(shí)候需要注意：一、在對(duì)立柱進(jìn)行打樁的時(shí)候需要注意，需要按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度（注意打入的立柱需要注意深度）；在施工過程中如果遇到打入困難的問題時(shí)，需要采用鉆孔法或開挖法安裝立柱當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。
        在對(duì)景觀護(hù)欄防阻塊、波形梁、端頭安裝時(shí)需要注意，在安裝立柱沒問題后即可以安裝防阻塊，通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位；波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上；端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接，端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
       在景觀護(hù)欄施工安裝過程中需要注意的細(xì)節(jié)非常多，在施工時(shí)一定要注意這些細(xì)節(jié)才能保證護(hù)欄的質(zhì)量和外觀，才能為我們生活的環(huán)境和城市帶來便利。橋梁護(hù)欄

 防撞護(hù)欄支架，作為高速公路和橋梁的必備設(shè)施，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。橋梁防撞護(hù)欄支架是橋梁防撞護(hù)欄的支撐部分，橋梁防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
橋梁防撞護(hù)欄支架生產(chǎn)過程方法介紹
橋梁防撞護(hù)欄支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置，防撞護(hù)欄支架，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄支架。 橋梁護(hù)欄