鋼板樁在進(jìn)場時(shí)，雖然通過了出廠合格證明以及鎖口、安徽宿州焊縫、安徽宿州順直度、安徽宿州變形量、安徽宿州尺寸等方面的外觀驗(yàn)收[2]。但由于鋼板樁在施工過程中產(chǎn)生的平面位置、安徽宿州垂直度、安徽宿州水平支撐施加預(yù)應(yīng)力的偏差，局部土體土質(zhì)的差異等因素，導(dǎo)致鋼板樁圍堰鎖扣之間產(chǎn)生程度大小不等的縫隙，進(jìn)而在鋼板樁圍堰抽水、安徽宿州取土、安徽宿州封底等后序工作中會(huì)發(fā)生漏水現(xiàn)象。 在發(fā)現(xiàn)安徽宿州水下鋼板樁圍堰鎖口有漏水后，及時(shí)采用0.03mm厚、安徽宿州300mm寬的塑料薄膜，左右對稱緊貼著鋼板樁鎖口，然后再采用竹竿等輕質(zhì)桿件將其插入河床以下大約50cm深處，利用土體阻力將塑料薄膜底端固定在河床中，在水流壓力的帶動(dòng)下，展開后的塑料薄膜自然吸附到鋼板樁鎖口漏水部位，從而起到一種快捷止水的作用。 上述方法主要適用于水中鋼板樁圍堰在河床(含江、安徽宿州海床)以上水面以下部分。當(dāng)該部分相鄰鋼板樁鎖口發(fā)生漏水現(xiàn)象后，可及時(shí)采取該方法進(jìn)行止水封堵。對于駁岸、安徽宿州岸墻等鋼、安徽宿州土組合式圍堰施工也有一定的參考價(jià)值。

氣囊堵塞法管道堵塞氣囊的使用方法： 將管道堵塞氣囊放入需要堵塞的管口，管道的長度與堵塞器的長度相等，通過吸氣閥將壓縮空氣沖入指定壓力施工，施工后打開吸氣閥排氣，將堵塞器取出。 在用水下管道密封氣囊之前的檢查工作：檢查氣囊表面是否干凈，是否粘垢，是否完好，充少量氣體檢查附件和氣囊是否漏氣。進(jìn)入管道進(jìn)行密封操作時(shí)，確認(rèn)正常。 水底管路阻塞氣囊檢查管路：阻塞前，檢查管路內(nèi)壁是否平整光滑，有無毛刺、玻璃、石塊等尖銳物體。如有，立即，以免刺破氣囊。空氣袋放入管道后，應(yīng)水平放置，不能扭曲放置，以免堵塞氣體，爆炸空氣袋。

(1) 密封艙抽水捕魚法。沉船上的裂縫閉合后，水下打撈應(yīng)當(dāng)將船內(nèi)的水抽出，使船漂浮起來。水下打撈很少應(yīng)用，由于密封和維護(hù)很艱難，并且在暴風(fēng)雨氣溫也難以操作。 (2) 浮標(biāo)打撈方式。好多個(gè)浮標(biāo)在水中打氣后，沉船靠浮力浮來到水面。水下打撈浮力大、可靠，施工方便、。 (3) 升船捕魚法。水下打撈沉船被包囊在沉船底端的鋼纜中，沉船被打撈船里的起重設(shè)備吊起。在捕魚中，水中捕魚一般應(yīng)用兩船或多架木船一起工作中。 (4) 泡沫塑料打撈法。將比例比較輕的閉孔泡沫塑料導(dǎo)入沉船艙底，根據(jù)泡沫浮力排出來海面，將船撐起。這類水下打撈方式防止了在沉船底端穿鋼絲繩的麻煩，降低或了密封船倉的工作中，水下打撈也適用水上風(fēng)浪標(biāo)準(zhǔn)下的工作。 (5) 護(hù)岸打撈方式。當(dāng)船只沉到水位較淺的海域時(shí)，可在沉船周邊建堰，將堰內(nèi)的水抽出，根據(jù)水下打撈將沉船封閉或恢復(fù)，待水下打撈施工價(jià)格填補(bǔ)后，再拆卸護(hù)岸，使船只漂浮。