同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財(cái)經(jīng)委員會第九次會議提出，要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng)，工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造，建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，工信部今年將實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。

近期，環(huán)保部門加大對鋼鐵、焦化等多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的減排監(jiān)督力度，山東、河北等地也加快推進(jìn)這些行業(yè)產(chǎn)能淘汰和整合，同時(shí)嚴(yán)控新增產(chǎn)能。

企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來。中國寶武提出，力爭2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年減碳30%，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。河鋼集團(tuán)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

興業(yè)證券研報(bào)表示，鋼鐵行業(yè)或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業(yè)將被淘汰，有實(shí)力的大型企業(yè)通過低碳創(chuàng)新，市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

交通行業(yè)也是減污降碳關(guān)鍵領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部今年的重點(diǎn)任務(wù)之一就是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定交通運(yùn)輸碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。

“要依靠電氣化推進(jìn)低碳化，新能源汽車就是典型例子?！蓖踅鹉吓袛?，跟消費(fèi)相關(guān)的電氣化產(chǎn)業(yè)是未來的朝陽產(chǎn)業(yè)。方正證券研報(bào)認(rèn)為，交通運(yùn)輸領(lǐng)域減排重在公共領(lǐng)域用車，新能源環(huán)衛(wèi)車需求有望加速釋放，預(yù)計(jì)市場空間接近9000億元。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

昆明鋼鐵控股(集團(tuán)）有限公司董事長杜陸軍說：“主動(dòng)融入新發(fā)展格局，也是為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，有利于推動(dòng)昆鋼進(jìn)一步的深化改革，我們昆鋼的發(fā)展質(zhì)量。”爐條

再說"地利"。這次合作，將把云南地理區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為通道價(jià)值，寶武集團(tuán)的戰(zhàn)略布局得到完善，打通了西南地區(qū)物流商貿(mào)觸角，同時(shí)拓展了南亞東南亞市場。

中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張錦剛說：“首先對云南省的鋼鐵行業(yè)是一個(gè)優(yōu)化組合，對寶武增加競爭力也是有好處的，包括我們對鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)化在國內(nèi)的布局都是非常好的，也提高了整個(gè)中國（鋼鐵）產(chǎn)業(yè)的集中度?！?