土工膜三水第二個垃圾填埋場白泥坑填埋場可望在年底投入使用在三水區(qū)政協(xié)主席劉寧等的陪同下，市政協(xié)調(diào)研組參觀了正在施工的白泥坑垃圾填埋場，調(diào)研組成員詳細(xì)了解了填埋場的設(shè)計規(guī)劃，工程進(jìn)度，管理運營等多方面情況，“隨著三水經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的跨越式發(fā)展，城市生活垃圾的處理與利用是一個極為重要的問題，土工膜在白泥坑垃圾填埋場的建設(shè)很好地解決了三水急速膨脹的城市及農(nóng)村生活垃圾處理需求，”楊軍輝表示，三水各界的建土工膜議為三水乃至整個佛山市在生活垃圾處理與利用上提供了有益的借鑒，據(jù)悉，白泥坑垃圾填埋場于2009年4月動工，容量950萬立方米，近期的日處理垃圾量約400噸，遠(yuǎn)期將增加至1000噸左右，整項工程總投資2.73億元，昨日，三水區(qū)國土城建和水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，填埋場正處于緊張施工當(dāng)中，一期填埋區(qū)土建工程已完成八成，年底可正式投入使用，---文章來源:中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司5月2日，中交一航局承建的土工膜廠家天津港30萬噸級原油碼頭工程榀碼頭人行鋼橋成功安裝，作為碼頭水工部分 一個分項工程，人行鋼橋的安裝，標(biāo)志著被譽(yù)為天津港標(biāo)志性工程的30萬噸級原油碼頭水工工程進(jìn)入收尾階段，據(jù)悉，該碼頭共需安裝人行鋼橋8榀，全部鋼橋預(yù)計在5月15日前安裝完畢，天津港30萬噸級原油碼頭工程是天津港迄今碼頭等級更大，輸油管線長，碼頭疏浚深，施工難度更大的碼頭工程，是天津市政府為加快濱海新區(qū)開發(fā)開放，建設(shè)北方國復(fù)合土工膜際航運中心的重大舉措，它的成功實施，對加快天津港的建設(shè)，土工膜促進(jìn)天津市乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會繁榮發(fā)展均具有重要意義。

首先，測量員使用相同的測量控制系統(tǒng)來定位切坡機(jī)和布料器。鋪設(shè)軌道前，放置控制樁，將軌道位置固定在運河的底部和頂部。在用渠道切坡機(jī)切坡之前，先用挖掘機(jī)粗切邊坡。通道開挖成型后，測量邊坡肩線和坡腳線，測量員指揮挖掘機(jī)粗切儀器。

為保證切坡平整，挖掘機(jī)斗齒通過焊接鋼板改造成平板。粗切坡應(yīng)自上而下進(jìn)行，切坡土應(yīng)刮至渠底，運至指定地點。在基本成型的通道內(nèi)按照操作說明安裝調(diào)試好坡刀后，在測量儀器的控制下，將坡刀的框架調(diào)整到與設(shè)計的坡比平行，根據(jù)預(yù)留保護(hù)層的厚度確定進(jìn)刀深度和切坡次數(shù)。

用測量儀器檢查邊坡標(biāo)高，根據(jù)檢查結(jié)果調(diào)整切削進(jìn)給深度，確保切削質(zhì)量符合設(shè)計要求。施工過程中，要定期觀察切坡是否在要求范圍內(nèi)，以便及時修正切坡刀。切坡土應(yīng)及時清理，以免埋在軌道上影響后續(xù)作業(yè)。

修整渠肩，以渠肩線控制樁向外延伸35cm處為渠肩平臺?，F(xiàn)場施工人員通過相鄰控制樁掛線，用水準(zhǔn)儀控制渠肩標(biāo)高，人工清理渠肩平臺。

對于我國大部分地區(qū)來說，山地水庫并不能完全替代平原水庫。平原水庫在調(diào)節(jié)山前溢流泉和河道洪水方面具有明顯的優(yōu)勢，尤其是在西北地區(qū)，可以充分利用有限的水資源，擴(kuò)大灌溉面積，土工膜對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展具有重要意義。
品質(zhì)，決定一切

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劉