爐條從動輪是圓柱面，滾柱在其上滑動，只起轉(zhuǎn)向作用。當爐排后部阻力大于推力時，爐排就會起拱而產(chǎn)生損壞，這種現(xiàn)象必須避免。從動輪軸上有拉緊螺栓，可用來調(diào)整爐排主、從軸間的距離以及相互間的平行度。兩軸間的距離加大，從動輪下面爐排就會蹦緊，支撐在下部導軌上的爐排長度就減少了，爐排在從動輪處的重力就增大，從而避免上部爐排起拱。調(diào)整兩軸間的平行度，可克服爐排跑偏現(xiàn)象。爐排的一次風是分段送入的。用小風門來調(diào)節(jié)和控制各風室的送風量，使燃料燃燒處于 狀態(tài)。各送風段均采用雙側(cè)送風，風室中間有隔板縱向隔開。爐排兩側(cè)與支架間的側(cè)密封，采用迷宮式結構。這種結構在防止塊煤漏入爐排兩側(cè)，同時依靠煤層兩側(cè)與水冷壁下集箱接觸，阻止一次風從側(cè)密封處漏入燃燒室而形成火口。當密封安裝不好，側(cè)密封處的火口能一直燒到煤閘門底部。在爐排后部，裝有除渣板，其作用之一是減少爐排尾部的漏風，另外則是讓燃燼層在爐排上停留時間長一些，以減少爐渣中的含碳量。

更多的政府也在關注潛在的“可持續(xù)復蘇”，以快速邁向低碳未來。報告稱，“如果各國政府堅持強有力的政策，加快向清潔能源的轉(zhuǎn)變”，石油需求將比預期更快達到峰值。

IEA執(zhí)行董事Fatih Birol表示:“實現(xiàn)有序的石油過渡對于實現(xiàn)氣候目標至關重要，但這需要各國政府做出重大政策改變，并加速行為轉(zhuǎn)變。否則，從現(xiàn)在到2026年，全球石油需求每年都將增加?！?

“為了讓全球石油需求在短期內(nèi)達到峰值，需要立即采取重大行動，提高燃油效率標準，促進電動汽車銷售，并抑制電力行業(yè)的石油使用?！?

根據(jù)該機構的基本設想，亞洲預計將引領全球需求的新增長，并占2019年至2026年增長的90%。

IEA表示:“相比之下，許多發(fā)達經(jīng)濟體的汽車保有量和人均石油使用量都要高得多，它們的需求預計不會恢復到危機前的水平?！?

政策帶動下，能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型腳步加快。作為我國 的煤基能源企業(yè)， 能源集團抓緊制定2025年碳排放達峰行動方案。華電集團等發(fā)電企業(yè)同樣明確提前實現(xiàn)碳達峰的時間表，將逐步關閉火力發(fā)電，加快新能源比重。 電網(wǎng)未來5年將年均投入超過700億美元來推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級，促進能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。中石油、中石化、中海油等油氣公司推進綠色低碳發(fā)展，并在新能源、氫能領域加大投入。

根據(jù)中國在氣候雄心峰會上提出的目標，到2030年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上，而業(yè)界普遍預期將不少于16億千瓦，風電和光伏的爆發(fā)式增長已是共識。

3月16日，在湛江海關所屬東海島海關關員監(jiān)管下，一批3280噸進口重型再生鋼鐵原料順利通關放行。據(jù)了解，這是生態(tài)環(huán)境部、 發(fā)展改革委、海關總署、商務部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關于規(guī)范再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》（公告2020年第78號）今年1月1日正式生效后，湛江口岸進口的首批再生鋼鐵原料。從鏈條爐燃燒過程的分析可知，即使采用分區(qū)送風，火床上部各部分的煙氣成分仍然是不均勻的，爐排兩端存在著過量空氣，鍋爐爐條，而中部則不可避免要出現(xiàn)還原區(qū)，產(chǎn)生大量可燃氣體。這些可燃氣體和飛灰應當在爐膛中充分燃燒。設置拱的目的之一，就是使這些可燃物和過量空氣很好混合，促使它們?nèi)紵耆Ａ硗?，由于鏈條爐中煤的著火條件是比較差，鍋爐爐條價格，主要靠高溫煙氣的輻射將煤點燃，因此，利用拱來組織爐膛中高溫煙氣的流動和輻射，以煤的及時著火是十分必要的。