為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小，設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。目前已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水，煤氣管。熱鍍鋅鋼管：鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理，化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層，鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄。酸洗，浸藥，烘干后浸入溶化的鋅液里一定時間，提出來即可。冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將工件經(jīng)過除油，酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負極，在工件的對面放置鋅板連接在電解設(shè)備的正極 ，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅。

屬于電化學(xué)反應(yīng)。冷鍍鋅是物理處理，只是在表面刷一層鋅，里面根本就沒有鍍鋅，所以鋅層易脫落。建筑施工中多采用熱鍍鋅。由于鋅在干燥的空氣中基本不會發(fā)生變化，而在濕潤的空氣中，表面能生成一種很細密的碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有用保護內(nèi)部不再遭到腐蝕。而且當(dāng)某種原因使鍍層發(fā)作損壞而暴露不太大的基體時，鋅與鋼基體構(gòu)成電池，使緊固件基體成為陰極而遭到保護。在轎車運送等工作中運用較廣，但需求的是三價鉻鈍化層。熱鍍鋅是化學(xué)處理鋅鎳合金鍍封閉涂層交通運送當(dāng)然也不亮光。粗撻不平的鍍鋅層然后送入熱浸鍍槽中。
熱鍍鋅具有鍍層均勻電鍍鋅層的厚度一般僅在20～30μm，噴鍍鋅層的厚度一般僅為100μm左右，鋼跳板規(guī)格浸鍍鋅層的厚度則一般為200μm左右。但是在任一工藝中，鍍層的厚度也不一樣的。鋼材的橫截面積大小，鋼材表面的粗糙程度，鋅鍋溫度，浸鋅時間，冷卻快慢，冷軋變形等。熱鍍鋅是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種辦法，是使用范圍比較多，性能價格比優(yōu)的鋼材表面處理辦法。熱鍍鋅產(chǎn)品對鋼鐵的減蝕延壽，節(jié)能節(jié)材起著不行替代的作用。能夠放心選用。鋅鍍層較厚，結(jié)晶詳盡，均勻且無孔隙，抗腐蝕性出色，電鍍所得鋅層較純，在酸，堿等霧氣中腐蝕較慢，能有用保護緊固件基體。