金屬牌號(hào)41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價(jià)格

中板市場價(jià)格窄幅震蕩行情，整體需求表現(xiàn)一般，環(huán)保限產(chǎn)政策頻出，期鋼以及原料端周中向好帶動(dòng)，價(jià)格窄幅趨強(qiáng)，但是持續(xù)性不強(qiáng)，下游高位接受度差，隨著后期天氣轉(zhuǎn)涼，淡季預(yù)期不變，因此料下周或弱勢(shì)震蕩行情
合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在0．15%一0．50%的范圍內(nèi)。除含碳外，還含有一種或幾種合金元素，如硅、錳、釩、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開裂，便于熱處理改善鋼的性能。
金屬牌號(hào)41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價(jià)格合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動(dòng)件和緊固件。低碳合金鋼一般進(jìn)行滲碳處理，中碳合金鋼一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理 。
這類鋼主要保證力學(xué)性能，故其牌號(hào)體現(xiàn)其力學(xué)性能，用Q+數(shù)字表示，其中“Q”為屈服點(diǎn)“屈”字的漢語拼音字首，數(shù)字表示屈服點(diǎn)數(shù)值，例如Q275表示屈服點(diǎn)為275MPa。若牌號(hào)后面標(biāo)注字母A、B、C、D，則表示鋼材質(zhì)量等級(jí)不同，含S、P的量依次降低，鋼材質(zhì)量依次提高。若在牌號(hào)后面標(biāo)注字母“F”則為沸騰鋼，標(biāo)注“b”為半鎮(zhèn)靜鋼，不標(biāo)注“F"或“b”者為鎮(zhèn)靜鋼。例如Q235-A·F表示屈服點(diǎn)為235MPa的A級(jí)沸騰鋼，Q235-c表示屈服點(diǎn)為235MPa的c級(jí)鎮(zhèn)靜鋼。
金屬牌號(hào)41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價(jià)格碳素結(jié)構(gòu)鋼一般情況下都不經(jīng)熱處理，而在供應(yīng)狀態(tài)下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低，焊接性能好，塑性、韌性好，有一定強(qiáng)度，常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等，用于橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)稍高，強(qiáng)度較高，塑性、韌性較好，可進(jìn)行焊接，通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結(jié)構(gòu)件以及制造簡單機(jī)械的連桿、齒輪、聯(lián)軸節(jié)、銷等零件。
金屬牌號(hào)41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價(jià)格這類鋼必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其牌號(hào)是采用兩位數(shù)字表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬分?jǐn)?shù)(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%；08鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.08%，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機(jī)器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機(jī)上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機(jī)駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12～15mm)的彈簧，如調(diào)壓和調(diào)速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等 。
機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼
金屬牌號(hào)41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價(jià)格這類鋼是指適用于制造機(jī)器和機(jī)械零件的合金鋼。它是在優(yōu)質(zhì)碳紊鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素，用來提高鋼的強(qiáng)度、韌性和淬透性。這類鋼通常要經(jīng)過熱處理(如調(diào)質(zhì)處理、表面硬化處理)后使用。主要包括常用的合金結(jié)構(gòu)鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中包括調(diào)質(zhì)處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。

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普碳素鋼板：Q235B、Q235C、Q235D、Q235E。
優(yōu)質(zhì)碳素鋼板：10#、20#、35#、45#、50#、60#、70#、80#。
錳板：20Mn、25Mn 、30Mn、35Mn、40Mn、45Mn、50Mn。
低合金高強(qiáng)度鋼板：Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q460B、Q460C、Q460D。
橋梁鋼板：Q235QC、Q235QD、Q345QC、Q345QD。
汽車大梁板：370L、420L、440L、510L、550L、610L、700L。
壓力容器鋼板：Q245R、20G、Q345R、16MnG、15CrMoR。
彈簧鋼板：27SiMn、35SiMn、55SiMn、60Si2Mn、65Mn。
高強(qiáng)度耐磨鋼板：NM360、NM400、NM450、NM500、NM550、NM600。
高錳鋼板：Mn13、Mn16。
合金結(jié)構(gòu)鋼板：20Cr、40Cr、15CrMo、20CrMo、25CrMo、30CrMo、35CrMo、40CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、50Mn2、20MnSi、20CrMnMo、、40CrA、40CrV、、25Mn2、28Mn2、30Mn2、、、30CrMo(A)、35CrMo(A)、30CrMoA（V）、、50CrMo、42CrMoA、42CrMo4、（NJF）、20CrMnMo、WF20CrMnTi、SCr440、4118HM、40MnB、20MnTiB、20CrMnTi、30CrMnTi、27SiMn、HC40Cr、SCM440、F35VS、F40VS等
不銹鋼板：201、202、301、304、321、316、304L、316L、310S。
日本住友耐磨板：JFE-EH360、 JFE－EH400、JFE－EH500、WEL-HARD400、WEL-HARD500\K340、K360、K400、K500.
德國耐磨板：XAR400、XAR450、XAR500、XAR600、Dillidur400、Dillidur500
瑞典耐磨板：HARDOX400、HARDOX450、HARDOX500。

全國配送30Cr2Ni2MO圓鋼、34Cr2NI2MO鋼板七月有望大漲

漲跌之間頻繁切換，單日波動(dòng)幅度 超過500元/噸，5月末的鋼市行情用“過山車”來形容恰當(dāng)不過。經(jīng)過5月末、6月初的調(diào)整，鋼價(jià)目前基本已經(jīng)接近今年3月份的水平。在高位風(fēng)險(xiǎn)集中釋放后，市場恐高情緒有所修復(fù)，5月末鋼市出現(xiàn)“翹尾行情”，期現(xiàn)共振探漲。不過，鋼價(jià)反彈的持久性仍有待觀察。
  筆者認(rèn)為，在 “緊盯”大宗商品價(jià)格大幅上漲問題的氛圍下，鋼價(jià)基本不可能再復(fù)制5月中上旬的大漲行情，6月份鋼市更多將進(jìn)入階段性震蕩調(diào)整。不過，考慮到有成本面的“抵抗”，鋼價(jià)后期繼續(xù)下行的空間并不大。

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  首先，從宏觀方面來看，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議先后3次“點(diǎn)名”大宗商品價(jià)格過快上漲問題，并強(qiáng)調(diào)要保供穩(wěn)價(jià)。這意味著在“政策降溫”的基本面下，鋼市運(yùn)行將“穩(wěn)”字當(dāng)頭。這一點(diǎn)從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的行業(yè)自律倡議書中也可以看出。筆者認(rèn)為，就宏觀政策而言，后期鋼價(jià)走勢(shì)“限高”的紅線仍將存在，6月份鋼市無論是向上突破還是向下突破的可能性均不大。
  其次，基本面或?qū)⒊霈F(xiàn)供強(qiáng)需弱格局。為了保障供給，6月份鋼市很難出現(xiàn)大規(guī)模、長時(shí)間的限產(chǎn)、減產(chǎn)情況，市場資源供給將進(jìn)一步放量。鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月下旬，全國重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到228.61萬噸，同比增長9.25%。筆者認(rèn)為，短期來看，市場供給不會(huì)大幅縮量。

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  與之相對(duì)的是，6月份全國大部分地區(qū)進(jìn)入高溫多雨季節(jié)，終端工程施工受到較大影響，鋼材需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，特別是建筑用鋼需求大幅減少，需求兌現(xiàn)受到明顯抑制。因此，筆者預(yù)計(jì)6月份市場基本面將由之前的供給偏緊過渡為供強(qiáng)需弱局面，不排除有基本面對(duì)鋼價(jià)支撐力度減小的可能。
  此外，在5月末鋼價(jià)大跌的過程中，原燃料價(jià)格也隨之下行，但跌幅明顯小于鋼材。這表明原燃料價(jià)格的抗跌性要好于鋼材。就目前的市場來看，經(jīng)歷了5月份的調(diào)整后，鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價(jià)格短期內(nèi)進(jìn)一步深跌的可能性不大。因此，鋼價(jià)成本平臺(tái)難以持續(xù)下移，鋼價(jià)的成本支撐相對(duì)牢固，這將對(duì)鋼價(jià)的平穩(wěn)運(yùn)行提供一定支撐。
  總體來看，在宏觀政策調(diào)控從“降溫”轉(zhuǎn)向“維穩(wěn)”的情況下，6月份鋼市基本面總體偏弱，但成本面對(duì)鋼價(jià)的支撐力度仍然很大，預(yù)計(jì)月內(nèi)鋼價(jià)深跌的可能性并不大。不過，由于季節(jié)性需求淡季的影響存在，鋼價(jià)難以獲得持續(xù)向上的動(dòng)力，更多的是對(duì)前期5月份的大跌進(jìn)行階段性修復(fù)。

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  在筆者看來，6月份鋼價(jià)上行空間和5月份相比整體有限，更多將以震蕩調(diào)整為主。筆者建議市場參與者要重點(diǎn)關(guān)注鋼材庫存的變化情況，在操作上切忌盲目追漲殺跌，理性操作為宜。