比如。對于中小精密管，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數(shù)大精密管要求較深淬硬層時，提高低溫冷卻速度就非常必要了。對于淬火，一般說，蒸氣膜階段短、中溫冷速快、且低溫冷卻速度快，往往能獲得高而且均勻淬火硬度和足夠淬硬深度。 　　精密管裝掛方式對淬火冷卻效果也有明顯影響。要使淬火流動通暢，并備和使好攪拌裝置，才能得到更好效果。提高所淬火介質(zhì)低溫冷卻速度，往往可以增大淬硬層深度。在滲層碳濃度分布相同情況下，采低溫冷卻速度更高淬火，往往獲得更深淬火硬化層，因此，采冷卻速度快淬火后，可以相縮短精密管滲碳時間，也能獲得要求淬火硬化層深度。 　　要求滲碳淬硬層深度越大，這種方法縮短滲碳時間效果越明顯。2．淬火后心部硬度過高這類問題可能與所選介質(zhì)冷速過快或介質(zhì)低溫冷卻速度過高有關。解決法之一是改換淬火來滿足要求。法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，有針對地加入適當添加劑來降低淬火中低溫冷卻速度。 　　法之三是改淬透性更低鋼種。3．淬火變形問題淬火變形使不少工廠傷透了腦筋。按習慣，變形問題解決通常要牽涉多個部門，解決法往往是綜合措施。近發(fā)表了關于淬火變形，精密管把引起變形因主要歸結為冷卻速度不足和冷卻不均，并在此基礎上提了提高冷卻速度并設法實現(xiàn)均勻冷卻解決則方法，可供參考。

　　“一”期間，于海上氣資源開發(fā)投入將達1200億元；而根據(jù)初步完成“二”期間精密無縫管工程裝備發(fā)展規(guī)劃，預計“二”精密無縫管工程投入為2500-3000億元，帶動新一精密無縫管工程裝備熱潮。 　　本期大眾報將重點精密無縫管工程。中行業(yè)分析師王志磊向表示：“未來10年氣產(chǎn)量將以20%速度遞增，精密無縫管工程裝備具有廣闊市場前景。東北(278,-0.02,-0.08%)分析師周思立也認為，2009年精密無縫管生產(chǎn)總值已經(jīng)占國內(nèi)生產(chǎn)總值10%，“二”期間這一比例將有望提高5個百分點達到15%。 　　精密無縫管工程整個產(chǎn)業(yè)鏈中，與機械設備相關包括鉆采設備零件、精密無縫管工程設備和井建造，其中受益排在位將是高端精密無縫管工程裝備制造，主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、工程船舶、水下工程等相關裝備。 　　具體來看，精密無縫管工程裝備制造主要在中國、韓國、、、挪威等國，其中韓國占有較大市場份額，而大連重工(中國船舶(601,-0.45,-0.71%))、外高橋(111,-0.22,-44%)造船(中國船舶)、中遠船務(中國遠洋(73,-0.。