汽車沖壓件是構成汽車零部件的金屬沖壓件。

 

在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。

 

汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

 

 

 

 

 

 沖壓加工是四大工藝之首。沖壓加工中常見的問題是沖壓模具故障，常常形成停產(chǎn)，影響沖壓件質(zhì)量和加工周期。因而，有必要盡快找到模具故障原因合理修理。
        模具損壞是指模具開裂、折斷、漲開等，處理模具損壞問題，必需從模具的規(guī)劃、制作工藝和模具運用方面尋找原因。若引起異物進入模具、制件堆疊、廢物梗阻等狀況未及時處理，繼續(xù)加工生產(chǎn)，就很容易損壞模具的落料板、沖頭、下模板和導柱。
       引起卡模的首要原因有：模具導向不正確、歪斜。不然，將會擴展毛病，導致模具損壞。形成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度規(guī)劃太小，容易受外力碰擊變形；模具方位裝置不準，上下模的定位差錯超差。這時應前進沖頭強度，增強卸料板的引導維護。或者壓力機的精度太差，使模具發(fā)生干與沖頭的強度不行、巨細沖頭方位太近，使模具的側(cè)向力不平衡。沖壓過程中，一旦模具合模不靈敏，乃至卡死，就必需馬上停止生產(chǎn)，找出卡模原因，排除毛病。
        沖壓出產(chǎn)的模具費用高，一般模具費占沖壓件總本錢的1/4-1/5。一次性修正費用超越?jīng)_模原造價的70%，或者模具壽數(shù)已近。當模具修理技能過于復雜、修模費用太大，難度大必定使修理周期過長，嚴峻影響沖壓件的正常出產(chǎn)，應挑選提早失效作廢，從頭制作模具。
       一般來說，模具損壞后，還有一個修理和作廢的挑選題目。可是，因而及時修理模具，避免模具損壞，可以大大下降沖壓出產(chǎn)的模具費用。當模具的紐帶件嚴峻損壞，有時凸、凹模一起損壞。這是因為，除模具制作難度大、本錢高外。沖壓模具的非天然磨損失效，例如非紐帶零件的損壞。
      在正常狀況下，沖壓加工的模具首要失效方式是過量磨損，需重新模具制作交付運用。因此，及時維修模具，防止模具損壞，可以大大降低沖壓加工的模具費用。
文章：五金沖壓件彎曲加工中減少回彈的方法