本月各地鐵價(jià)普跌30-80元/噸，聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，鐵市是否會(huì)陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來(lái)看，鐵礦石和焦炭市場(chǎng)筑底過程仍未結(jié)束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價(jià)格將長(zhǎng)期缺乏成本支撐。從需求方面來(lái)看，鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉(zhuǎn)，資金不足依然是限制鋼廠對(duì)生鐵的采購(gòu)主要原因，目前鋼廠多選擇采購(gòu)廢鋼來(lái)代替煉鋼生鐵，對(duì)生鐵的采購(gòu)量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購(gòu)，市場(chǎng)交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)預(yù)期，但各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)普遍偏空，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，市場(chǎng)資金層面也持續(xù)收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動(dòng)大規(guī)模采購(gòu)。綜合來(lái)看，無(wú)論是成本還是需求推動(dòng)鐵價(jià)反彈的可能性均較小，預(yù)計(jì)鐵價(jià)將長(zhǎng)期處于弱勢(shì)格局。
當(dāng)下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機(jī)!前些年的投資過熱，低水平重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)展緩慢，這些隱性問題，效益好的時(shí)候不明顯，但積累到一定時(shí)候就暴露出來(lái)了，造成不好的結(jié)果，制約因素也越來(lái)越突出。說白了，這些隱性問題都是因?yàn)锳鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態(tài)重疊，很自然的去刺激了無(wú)縫鋼管投資過熱，銀行放貸過猛!
未來(lái)單個(gè)鋼廠的發(fā)展方向應(yīng)該是生產(chǎn)專業(yè)化、結(jié)構(gòu)區(qū)域化、產(chǎn)品深加工化，而不是不斷擴(kuò)大規(guī)模。片面追求高精尖，追求高質(zhì)量，甚至企業(yè)之間互相攀比，說是為了適應(yīng)市場(chǎng)，事實(shí)上卻是助推了某類產(chǎn)品過剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多，有建筑行業(yè)的，有汽車行業(yè)的，有家電行業(yè)的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對(duì)產(chǎn)品的要求程度也不盡相同。市場(chǎng)需求確實(shí)是多元化的，但對(duì)于單個(gè)企業(yè)來(lái)說，什么產(chǎn)品都有、都全，并不利于提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。天無(wú)縫鋼管企業(yè)都要實(shí)事求是地搞好自己合理規(guī)模和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略定位。