新型涉及軸承輔助設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多線切割Gcr15軸承專用管的 裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

  軸承應(yīng)用在大部分的機(jī)械上，尤其是汽車行業(yè)，需求量很大，軸承的外套 是把鋼管截成所需要的長度后，再用機(jī)床對其加工，然而對軸承的原料進(jìn)行加 工，大部分采用的是切割刀片進(jìn)行切割，而鋸片的厚度少也在1mm以上，加 工時(shí)原材料浪費(fèi)嚴(yán)重，而采用切割線進(jìn)行切割的鋸縫僅為0.2-0.4mm，所以采 用切割線進(jìn)行原材料的切割加工可以有效地減少原材料的浪費(fèi)。

  本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種多線切割gcr15軸承鋼管 的裝置，能夠使切割精度高，操作簡單，切割效果好，提高工作效率，減少生 產(chǎn)成本，更好地滿足工作上的要求。

  為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種多線切割gcr15軸承鋼管的裝置，包括機(jī) 體、底座、主軸、儲線筒、切割線、工作臺和升降桿，所述機(jī)體的底端上安裝 有底座，所述底座上安裝有工作臺，所述工作臺上方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座 通過固定架安裝在工作臺上，所述機(jī)體兩端設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上安裝有主軸， 所述主軸上安裝有升降桿，升降桿另一端安裝在機(jī)體上，所述主軸的前端安裝 有儲線筒，儲線筒中間位置上設(shè)有夾緊裝置，所述夾緊裝置安裝有切割線，切 割線在轉(zhuǎn)動(dòng)座的前上方，所述切割線安裝在儲線筒內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述機(jī)體右 側(cè)設(shè)有控制器和電機(jī)，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸和升降桿相連接。

  作為優(yōu)選，所述工作臺上安裝有送料裝置，所述送料裝置安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)座的 右側(cè)，所述送料裝置的右側(cè)安裝有矯直裝置，所述矯直裝置右側(cè)安裝有安裝座， 所述安裝座上設(shè)有夾緊軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座、送料裝置、矯直裝置和安裝座在同一 水平上。

  作為優(yōu)選，所述機(jī)體的右端上安裝有切削液灌，切削液灌上設(shè)有兩個(gè)噴嘴， 所述噴嘴安裝在切割線的上方。

  作為優(yōu)選，所述工作臺的下端設(shè)有落料板，所述落料板的另一端安裝有出 料口，所述出料口的下端設(shè)有收納箱，所述收納箱底部設(shè)有過濾網(wǎng)。

檢測Gcr15軸承專用管的規(guī)范硬度?

  一、拉伸實(shí)驗(yàn)是將GCr15軸承鋼管做成試件，在拉力試驗(yàn)機(jī)上把試件拉至破裂，隨后測量一項(xiàng)或幾類物理性能，一般僅測量抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷后伸長率和橫斷面縮水率。拉伸實(shí)驗(yàn)是金屬復(fù)合材料***基礎(chǔ)的物理性能實(shí)驗(yàn)方式 ，基本上全部的金屬復(fù)合材料，要是對物理性能有規(guī)定，都要求了拉伸實(shí)驗(yàn)。尤其是這些樣子不有利于開展硬度實(shí)驗(yàn)的原材料，拉伸實(shí)驗(yàn)變成 的物理性能檢驗(yàn)方式。

  GCr15軸承鋼管

  二、硬度實(shí)驗(yàn)是將一個(gè)硬質(zhì)的拉力用硬度計(jì)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)遲緩壓進(jìn)試件表層、隨后檢測壓印深層或規(guī)格，為此明確原材料硬度的尺寸。硬度實(shí)驗(yàn)是工程力學(xué)特性實(shí)驗(yàn)中非常簡單、***快速、***便于執(zhí)行的方式 。硬度實(shí)驗(yàn)是是非非毀滅性的，原材料硬度值與抗壓強(qiáng)度值中間有類似的計(jì)算關(guān)聯(lián)。原材料的硬度值能夠計(jì)算成抗壓強(qiáng)度值，這一點(diǎn)具備非常大的好用實(shí)際意義。