不高的短板，拓寬未來發(fā)展之路。中國能建合并葛洲壩，邁出了國企改革與發(fā)展的堅實一步。此次合并，對渠道的渴求應當只是誘因，而深層次的目的，是潛在的同業(yè)競爭風險，通過內部整合為鎏金，在自身競爭力之后，出海謀求更大的發(fā)展。  近年來，了多項政策鼓勵國有企業(yè)利用資本市場開展兼并重組，促進行業(yè)整合和產業(yè)。2020年10月，印發(fā)了《關于進一步提高上市公司質量的意見》，指出要推動上市公司做優(yōu)做強。作為國企改革三年行動的排頭兵支持企業(yè)上市，完善上市公司資產重組，收購和分拆上市等制度。同時，《國企改革三年行動方案(2020-2022年)》也明確鼓勵促進企業(yè)并購重組。中國能建合并葛洲壩成為國企改革三年行動啟動后的案例。  顯然，中國能建吞下葛洲壩，就是要實現(xiàn)1+1﹥2的整合目標，為自己的添彩。  正是在此背景下，中國能

作為中國粉末冶金行業(yè)界榜樣，近幾年來，積極實施技巧創(chuàng)新驅動計謀，重視人才培養(yǎng)和引進，主要中間技巧團隊來自中南大年夜學，具有專業(yè)技巧團隊10余人，平均從事粉末冶金行業(yè)10年以上，而且與中南大年夜學粉末冶金研究院殺青產學研計謀協(xié)作。《請求》提出，汽車花費企業(yè)作為污染控制的義務主體，應積極展開生態(tài)設計，遵守易拆解性和可收受接管應用性的設計準繩，采取公道的機構和功用設計，選擇有害或低毒低害的綠色環(huán)保資料和易于拆解、應用的部件，應用資本應用率高、情況污染小、易于收受接管應用的綠色制作技巧;積極構建綠色供應鏈，在全家當鏈落實有害物質及資料。AUTOTECH2018將加鼎力度對半導體企業(yè)的參展邀請，同時把汽車電子方面的傾銷工程師一對一的和這些參展商停止對接，讓他們了解全球 汽車電子技巧。本屆展會也將繼續(xù)存眷前裝市場的車載系統(tǒng)、ADAS等范圍，擴大AUTOTECH在汽車電子行業(yè)的影響力。大棚管