耐燒爐條 生物質(zhì)鍋爐爐條 燃煤鍋爐爐條當(dāng)前，國際主動(dòng)爐排市場基本走出底部，各國鋼廠紛紛復(fù)產(chǎn)，部分或地區(qū)或再現(xiàn)主動(dòng)爐排供大于求局面，市場競爭壓力加大，我國被動(dòng)爐排行業(yè)新出口訂單仍在收縮區(qū)間；

與此同時(shí)，可再生能源替代也將提速。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。

“十四五”開局之年，政策暖風(fēng)頻吹。日前， 發(fā)展改革委等五部門聯(lián)合印發(fā)通知，引導(dǎo)加大對風(fēng)電和光伏發(fā)電等行業(yè)的金融支持力度。 能源局表態(tài)，將制定更加積極的新能源發(fā)展目標(biāo)，推進(jìn)陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電實(shí)現(xiàn)平價(jià)無補(bǔ)貼上網(wǎng)。同時(shí)，將出臺推動(dòng)能源領(lǐng)域碳達(dá)峰相關(guān)政策，涉及促進(jìn)能源低碳智慧轉(zhuǎn)型、新能源高質(zhì)量發(fā)展、新一代電力系統(tǒng)建設(shè)、新型儲(chǔ)能發(fā)展等重點(diǎn)任務(wù)。

多地也在積極謀劃優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。例如，河北將嚴(yán)格控制新增煤電裝機(jī)規(guī)模，大力發(fā)展光電、風(fēng)電、氫能等非化石能源。內(nèi)蒙古提出，打造風(fēng)能、太陽能、氫能、儲(chǔ)能四大新型能源產(chǎn)業(yè)，初步計(jì)劃“十四五”時(shí)期實(shí)施30余個(gè)項(xiàng)目、完成投資近千億元。寧夏力爭2021年清潔能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到480億元以上。

主營鍋爐爐排片配件鑄造為主導(dǎo)，鍋爐配件鍛造、機(jī)加工為配套，集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司占地30000多平方米，員工200余人。擁有三個(gè)鍋爐配件鑄造車間和一個(gè)機(jī)加工車間。爐條，主動(dòng)片、被動(dòng)片、鱗片爐排、四爪爐排、活心爐排、往復(fù)爐排，橫梁爐排，鍋爐風(fēng)帽，爐排長銷、短銷、鍋爐管、手孔、人孔、頭孔、十字刮板、各式爐門、老鷹鐵、滾柱、夾板、風(fēng)帽、軸承座、煤擋板、大小鏈節(jié)、調(diào)節(jié)螺母、大（小齒）六齒鏈輪、九齒鏈輪、十一齒鏈輪、十二齒鏈輪、十三齒鏈輪、十五齒鏈輪、十六齒鏈輪、十八齒鏈輪等各種型號的瑪鋼、灰口、球墨、鑄鋼等材質(zhì)的鍋爐配件!

同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出，要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng)，工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造，建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，工信部今年將實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。

近期，環(huán)保部門加大對鋼鐵、焦化等多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的減排監(jiān)督力度，山東、河北等地也加快推進(jìn)這些行業(yè)產(chǎn)能淘汰和整合，同時(shí)嚴(yán)控新增產(chǎn)能。

企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來。中國寶武提出，力爭2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年減碳30%，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。河鋼集團(tuán)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

興業(yè)證券研報(bào)表示，鋼鐵行業(yè)或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業(yè)將被淘汰，有實(shí)力的大型企業(yè)通過低碳創(chuàng)新，市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

交通行業(yè)也是減污降碳關(guān)鍵領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部今年的重點(diǎn)任務(wù)之一就是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定交通運(yùn)輸碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。

“要依靠電氣化推進(jìn)低碳化，新能源汽車就是典型例子。”王金南判斷，跟消費(fèi)相關(guān)的電氣化產(chǎn)業(yè)是未來的朝陽產(chǎn)業(yè)。方正證券研報(bào)認(rèn)為，交通運(yùn)輸領(lǐng)域減排重在公共領(lǐng)域用車，新能源環(huán)衛(wèi)車需求有望加速釋放，預(yù)計(jì)市場空間接近9000億元。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）