香港省煤器蘭格鋼鐵網(wǎng)信息煉軋中心煤焦負責人裴亞梅表示，受鋼企虧損影響，降本壓力繼續(xù)向焦炭傳導；疊加焦炭供需基本面寬松，焦企持續(xù)盈利的影響，焦炭仍有下行空間。鐵礦石和廢鋼價格跌幅也非常明顯，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近期日照港鐵礦石價格不斷創(chuàng)年內(nèi)新低，目前已經(jīng)跌破800元大關。唐山廢鋼價格較年內(nèi)點已經(jīng)累計下跌380元/噸，跌幅達到了13.15％。隨著原材料價格的大幅走跌，成本對于鋼價的支撐也隨之減弱。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，從目前來看，在需求偏弱的狀態(tài)下，市場信心難以恢復，基本面矛盾難以改善。隨著成本坍塌的影響不斷擴大，如果減產(chǎn)不能落地，鋼價仍有向下可能。今天，一則唐山市豐南區(qū)發(fā)展和改革局“關于做好2023年粗鋼產(chǎn)量壓減工作”的通知刷爆了鋼貿(mào)商的朋友圈。螺紋鋼期貨價格原地起飛，大漲149點，成功站上3700點大關。全國多地的螺紋鋼現(xiàn)貨成交價格也明顯上漲，漲幅在10元/噸至40元/噸。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，市場對此前鋼廠自發(fā)性減產(chǎn)的效果預期不高，但今天相關政策的出臺，表明了官方壓產(chǎn)的態(tài)度，對市場情緒起到了有效提振，投機需求上升，拉動鋼價上行。

健全煤炭集疏運設施。以港口和燃煤電廠碼頭為主體，健全海河聯(lián)運和鐵路、公路、水路運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)，提高煤炭“公轉水”能力。加快主要耗煤企業(yè)鐵路專用線建設，提高煤炭消費大戶特別是年運量150萬噸以上用煤企業(yè)鐵路專用線接入比例，支持內(nèi)河作業(yè)區(qū)和煤炭碼頭發(fā)展。加快推進六橫煤炭中轉儲運基地二期建設，嘉興港煤炭海河聯(lián)運接卸能力，完善浙北煤炭運輸高等級航道網(wǎng)，寧波舟山港六橫煤炭中轉碼頭和乍浦港碼頭接卸能力。積極構建煤炭運輸物流“一主兩副多點多通道”新格局。提高煤炭儲運場所智慧化、清潔化水平。到2025年，形成年煤炭接卸能力5000萬噸左右。省煤器是利用水在蛇形管內(nèi)自下而上活動，煙氣在管外自上而下橫向沖刷管壁，來完成煙氣與給水之間的熱量交流的。所以省煤器依照蛇形管的擺放方法可分為順列安置和錯列安置兩種。