汽車金屬?zèng)_壓件加工的工藝工序：

  切 開：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。

  切 邊：利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。

  切 舌：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。

  切 斷：將材料沿敞開輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。

  反拉深：把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。

  擴(kuò) 口：將空心件或管狀件敞開處向外擴(kuò)張的一種沖壓工序。

  沖 孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。

五金沖壓件：

開關(guān)觸片、開關(guān)沖壓件、電器沖壓件、沖壓件/鋼板沖壓件、彈簧沖壓件。

汽車覆蓋件 側(cè)圍、翼子板、頂蓋、引擎蓋等四門兩蓋。

全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。

汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。

儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。

汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中。

大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%。

冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。