通常不銹鋼管不需要涂漆，但也可以在特殊條件下涂漆，例如在海洋環(huán)境中。此外，許多外國公司需要涂覆厚壁不銹鋼管。因此，這不是客戶的特殊要求。在正常情況下，不銹鋼管不需要涂漆，涂料只會增加成本和浪費能源。而且效果不明顯。

目前，無縫鋼管行業(yè)競爭激烈，逐步加劇。隨著新鮮品牌血液的泛濫和市場經(jīng)濟的低迷，無縫鋼管加入制造商的發(fā)展可謂步履蹣跚。然而，從一些相關(guān)數(shù)據(jù)可知，整體市場潛力仍然很大。無縫鋼管連接制造商應(yīng)該知道如何一步一步地進行并穩(wěn)步前進，以便有機會贏得市場。

  做好前期數(shù)據(jù)調(diào)研

  在競爭激烈的市場中，無縫鋼管經(jīng)銷商要深入腹地，做好市場前數(shù)據(jù)的研究是必不可少的，也是非常關(guān)鍵的；只有充分把握消費者需求趨勢、習(xí)慣等數(shù)據(jù)，才能更有信心爭奪市場份額。因此，《無縫鋼管》編輯認(rèn)為，深入的數(shù)據(jù)挖掘和的市場分析是無縫鋼管制造商在這場運動中有力的武器。

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節(jié)后首周，中國45港口到港2061.1萬噸，環(huán)比減少63.1萬噸；其中澳礦到港1150.5萬噸，環(huán)比減少232.7萬噸；巴西礦到港508.8萬噸，環(huán)比增加106.8萬噸；其他礦到港401.8萬噸，環(huán)比增加62.8萬噸。一般來說，年初澳巴發(fā)運受氣候影響較大，屬于外礦發(fā)運淡季。但是從實際數(shù)據(jù)來看，今年澳洲發(fā)運雖然受到氣旋影響，年后到港低于歷史同期，但今年氣候影響明顯弱于歷史同期水平，節(jié)后首周澳洲發(fā)運已然出現(xiàn)恢復(fù)。

同時由于年初以來巴西氣候條件良好，年初期間巴西鐵礦的發(fā)運與到港均較為穩(wěn)定。整體來看，今年年初鐵礦供給的季節(jié)性影響偏小，預(yù)計后期澳巴到港量仍有回升空間。

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