成功重組后，八鋼 時(shí)間派駐了管理團(tuán)隊(duì)，以“一總部多基地”運(yùn)作模式為基準(zhǔn)，采取了“一廠包一廠，一部包一部”的協(xié)同模式，從體系能力入手，實(shí)施整合“百日計(jì)劃”，以項(xiàng)目化推進(jìn)的方式在兩家重組企業(yè)和八鋼本部分步實(shí)施1000多個(gè)推進(jìn)項(xiàng)目。包括人員支撐、管理移植、信息化覆蓋等。今年前兩個(gè)月，通過項(xiàng)目推進(jìn)，三地協(xié)同效益已達(dá)3000余萬元。八鋼對前端資源的影響力顯著，目標(biāo)市場更加聚焦，物流費(fèi)用等得到明顯優(yōu)化。在外拓疆域的同時(shí)，八鋼本部今年提出了720萬噸的產(chǎn)量目標(biāo)，比去年增產(chǎn)100萬噸。通過“優(yōu)化鐵鋼平衡”“高爐利用系數(shù)”“加快冶煉節(jié)奏”以及“熱軋全流程精細(xì)化管理”等舉措，打通生產(chǎn)堵點(diǎn)，解決現(xiàn)場難點(diǎn)。通過系統(tǒng)推進(jìn)對標(biāo)找差，八鋼將對標(biāo)指標(biāo)分解落實(shí)到了每一個(gè)班組、每一個(gè)崗位。今年前兩個(gè)月，八鋼本部及兩家重組企業(yè)共生產(chǎn)鐵、鋼、材分別達(dá)115.21萬噸、121.24萬噸、113.83萬噸，連續(xù)兩個(gè)月盈利，在八鋼歷史上也屬首次，協(xié)同效應(yīng)初步顯現(xiàn)。爐條廠家

 

爐條用鑄鋼制作的零件就是鑄鋼件了，與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強(qiáng)度好。 超市上線以來，入駐優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商1552 家，上架商品34大類，共計(jì)16.25 萬項(xiàng)。開發(fā)設(shè)備共享模塊，提高閑置、拆解設(shè)備備件上線率，推動(dòng)河鋼各子分公司正常庫存?zhèn)浼暇€，形成河鋼共享庫，促進(jìn)河鋼資產(chǎn)再利用中心管理效率。平臺不斷升級業(yè)務(wù)模式，優(yōu)化供應(yīng)商供采管理，以超市為紐帶，今年以來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商在超市采購物料1000 余萬元，供應(yīng)商兼為采購商，進(jìn)一步增強(qiáng)河鋼上下游客戶粘性。鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺依托河鋼物流資源體量，快速集聚供應(yīng)鏈上下游物流資源，打造車貨資源匹配、全程物流可視可控的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。作為國內(nèi) 批實(shí)現(xiàn)全資質(zhì)運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，目前擁有企業(yè)用戶622 家、個(gè)人用戶30520 個(gè)、貨運(yùn)車輛28169 輛。自上線以來累計(jì)運(yùn)量6309 萬噸，交易額26.7 億元。平臺打通車后市場產(chǎn)業(yè)鏈，為承運(yùn)人提供購車、油氣、保險(xiǎn)、配件、車輛救援、金融業(yè)務(wù)等一體化車后服務(wù)。油氣業(yè)務(wù)自上線以來自營額超800 萬元；鐵鐵商城今年上線，已累計(jì)上架商品11個(gè)種類。