通過cu。進(jìn)入11月，耐候板價(jià)格仍未擺脫上下兩難的境地。十月以來，隨著貿(mào)易商積極出貨，庫存降速顯著，甚至出現(xiàn)部分品類規(guī)格缺貨的情況。與此同時(shí)，房地產(chǎn)投資韌性仍在，基建投資不斷加碼，短期需求仍有支撐，不過，市場情緒仍偏謹(jǐn)慎，且原料端由于高庫存整體走弱，耐候板價(jià)格上漲乏力，暫時(shí)持穩(wěn)，中期仍有下行壓力。成材走勢強(qiáng)于原料。期螺上漲18收報(bào)3382，熱卷上漲6收報(bào)3347，原料端整體走弱。技術(shù)面來看，成材macd指標(biāo)線繼續(xù)金叉向上，保持漲勢，但正向動(dòng)能縮減，反映上行動(dòng)力減弱。日內(nèi)期螺上方3400壓力位依然有效，若持續(xù)不能上破該位置，后市走弱的概率較大。部分上漲10-20，23個(gè)主要市場螺紋鋼20mm【熱卷】全國市場熱卷主穩(wěn)，個(gè)別有漲有跌，波幅10-20，24個(gè)主要市場4.75熱軋板卷平均價(jià)格3648元/噸，較上個(gè)交易日價(jià)格相同。

耐大氣腐蝕鋼又稱耐候鋼，其應(yīng)用范圍較為廣泛，特別是在鐵路運(yùn)輸車輛及城市基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用較多。國外早在2030年代就開始應(yīng)用耐大氣腐蝕鋼。后來各國根據(jù)本國的資源情況，發(fā)展和研制了各種類型的耐大氣腐蝕鋼，并在橋梁、鐵路車輛和景觀工程建筑中廣泛加以使用。隨著國民經(jīng)濟(jì)高速增長和鐵路客貨運(yùn)營事業(yè)的高速發(fā)展、鐵路運(yùn)輸更加繁忙、鐵路車輛急需向高強(qiáng)度、高速化、輕型化發(fā)展。為加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和建設(shè)小康社會(huì)的總的要求，同時(shí)為適應(yīng)客貨運(yùn)市場的激烈競爭，滿足鐵路貨運(yùn)快捷、重載、、可靠、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的要求，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，鐵路車輛無論是品種、檔次，還是質(zhì)量都將會(huì)有一個(gè)較大的提高。鐵道工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略是提速與重載，提速與重載都要求鐵道車輛尤其是貨車減輕車輛自重。