涵江柴油撬裝站
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電聯(lián)/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 69 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電聯(lián) |
| 容量大小 | 5立方-50立方 |
| 介質(zhì) | 柴油、汽油 |
| 形式 | 集裝箱式、自捆式 |
| 范圍 | 涵江柴油撬裝站供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門(mén)市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 城廂區(qū)、涵江區(qū)、荔城區(qū)、秀嶼區(qū)、仙游縣等區(qū)域。 |

c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后,彼此之間影響較大,油船著火后往往難以撲滅,影響范圍更大。油碼頭所臨水域來(lái)往船只較多,明火不易控制,油罐與碼頭的距離應(yīng)適當(dāng)增大。
d 油罐與桶裝油品庫(kù)房、隔油池的距離。桶裝油品庫(kù)房一般不散發(fā)油氣,其著火幾率較小,但庫(kù)房?jī)?nèi)儲(chǔ)存的油品一經(jīng)著火即難以撲滅,影響范圍也很大,故應(yīng)與灌油間等同對(duì)待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫(kù)房為大,著火后火勢(shì)較猛,故大于150m3的隔油池與油罐的距離應(yīng)較桶裝油品庫(kù)房與油罐的距離為大。


物流企業(yè)自用撬裝加油站類(lèi)解決方案
現(xiàn)如今,物流行業(yè)高速的發(fā)展已經(jīng)影響了我們生活的方方面面,而物流企業(yè)用油成本確是其主要支出的成本。如何更快更地把油從煉廠輸送到物流企業(yè)自用,是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬裝加油站裝置為支撐,整合社會(huì)油品供應(yīng)資源,實(shí)現(xiàn)物流車(chē)隊(duì)用油難、用油成本高的問(wèn)題,為物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的解決方案。
假如企業(yè)內(nèi)部車(chē)輛以汽油車(chē)為主,跑物流運(yùn)輸?shù)能?chē)輛按300臺(tái)計(jì)算,平均按每臺(tái)車(chē)每年用油5000元,中洲撬裝加油站供油可享受批發(fā)價(jià)格,每升少比中石化零售價(jià)低2元左右,300臺(tái)跑物流的車(chē)一年節(jié)約的成本至少是60萬(wàn)元。成本利潤(rùn)省下來(lái)了是好事,關(guān)鍵是物流車(chē)隊(duì)加油方便,油品質(zhì)量有保障,節(jié)能環(huán)保,還節(jié)省了車(chē)輛外出加油排隊(duì)浪費(fèi)的時(shí)間和空駛損耗。
若是安裝一臺(tái)20立方的橇裝站,設(shè)備加上審批手續(xù)一共約80萬(wàn)元左右,基本上使用一年就可以回本了。作為企業(yè)老板的你,還會(huì)感覺(jué)支出成本高的問(wèn)題嗎?
關(guān)于撬裝加油站的政策。規(guī)定不允許企業(yè)使用自備地埋油罐和加油車(chē)加油,而橇裝式加油站本質(zhì)是儲(chǔ)供油設(shè)備,同時(shí)具備了、經(jīng)濟(jì)、便利、實(shí)用等眾多功能。因此,從2005年起,就在全國(guó)范圍內(nèi)使用阻隔防爆技術(shù),并在GB50156-2012(2014年版)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》以及《阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術(shù)要求》(AQ3002-2005)中對(duì)橇裝式加油裝置的標(biāo)準(zhǔn)做出了明確規(guī)定。企業(yè)只要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn),申請(qǐng)建一座只供物流企業(yè)自用的橇裝式加油站不是什么難事。
金水龍擁有一批專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),從材料、設(shè)備以及產(chǎn)品多方面開(kāi)拓創(chuàng)新,不斷吸收、超越國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的同類(lèi)技術(shù)。公司采用特殊材料和工藝加工的撬裝加油裝置設(shè)備優(yōu)勢(shì)明顯,完全符合石油、化工等行業(yè)的使用要求,其雙重防爆性能和使用性能穩(wěn)定,并相應(yīng)獲得 實(shí)用新型 和發(fā)明 。



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