耐候鋼特點：指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可定做用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。

截至2020年8月7日，蘭格鋼鐵網統(tǒng)計的29個重點城市社會庫存為1379.0萬噸，較上一周下降1.2％；其中，建材社會庫存為909.0萬噸，較上一周下降2.2％；板材社會庫存為47.1萬噸，較上一周上升0.9％。當前鋼材社會庫存再次進入下降通道，與去年同期相比，建材庫存仍呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢，市場庫存壓力依然偏大。鋼材整體社會庫存較去年同期增長19.0％，其中，建材社庫增長29.0％，板材社庫同比增長3.5％。當前產量大幅釋放過程中，仍需關注后期需求釋放程度，警惕需求釋放不及預期所帶來的庫存再度回升風險。資金加速輸血“兩新一重”助力建材需求季節(jié)性回暖作為積極財政政策的重要抓手，地方債發(fā)行持續(xù)提速擴容，今年1-7月專項債累計發(fā)行超2.46萬億元，創(chuàng)同期歷史新高，其中新增專項債發(fā)行超2.26萬億元，超過去年全年水平，并完成今年3.75萬億元限額的60.4％。