廣東深圳被動爐排鋼市需求逐步釋放3月份以來，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)態(tài)勢，多地交通被按下暫停鍵，跨省運輸更是困難重重，這直接導致了部分地區(qū)出現(xiàn)物資短缺的現(xiàn)象。為改善交通物流阻塞問題，保障重點物資運送，專門建立了通行證制度。日前，交通運輸部公路局局長吳春耕在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開資訊發(fā)布會上指出，截至4月17日，全國23個省份已按要求建立通行證制度，10個省份31個應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站陸續(xù)啟用。隨著物流通行證制度的建立和逐步實施，鋼材流通也將逐步好轉(zhuǎn)，滯后的鋼鐵需求將逐步釋放。今年在“穩(wěn)中求進”的方針下，大基建、新基建成為穩(wěn)增長的著力點。日前，記者采訪部分終端企業(yè)了解到，今年部分地區(qū)項目量有所提高，但因疫情影響，原材料無法進場，導致施工進度受到了明顯影響，鋼材需求出現(xiàn)滯后。后期隨著交通堵點被打破，鋼材需求將逐步釋放。

廣東深圳被動爐排蘭格EBC系列產(chǎn)品已在全國39家鋼廠、數(shù)百家貿(mào)易商和55家大型終端采購企業(yè)成功上線運行，覆蓋全國鋼鐵產(chǎn)能超過1.8億噸，在實踐中取得了顯著的效果。未來，蘭格將以“科技×交易×數(shù)據(jù)”的倍增服務(wù)模式，持續(xù)打造鋼鐵數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)信息化、智能化和數(shù)字化變革，助力鋼鐵行業(yè)走上“碳達峰、碳中和”的高質(zhì)量發(fā)展之路。，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，有序推進碳達峰、碳中和工作；建設(shè)綠色制造和服務(wù)體系，推進鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業(yè)節(jié)能降碳。在“雙碳”和綠色制造背景下，鋼鐵行業(yè)作為落實碳減排的重要領(lǐng)域，將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。低碳環(huán)保要求不斷提高從2012年黨的十八大做出“大力推進生態(tài)文明建設(shè)”戰(zhàn)略決策，到2015年首度將增強生態(tài)文明建設(shè)列入五年規(guī)劃，再到2021年政府工作報告將“加強污染防治和生態(tài)建設(shè)，持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量”列為單獨一章?？梢钥闯?，對于污染防治和生態(tài)文明建設(shè)的重視程度和決心都在不斷提高。