廣西來賓被動爐排此輪疫情呈現多點爆發(fā)態(tài)勢，目前已經波及吉林、廣東、陜西、河北、山東等28個省份；其中部分地區(qū)宣布暫停一切經營活動，并對交通進行了管制。截止3月16日，受疫情和天氣等因素影響，陜西封閉了22個高速入口和68個高速出口；江蘇全省161個高速公路收費站出口/入口臨時關閉；山東G15沈海高速河頭店站雙向出入口，G18榮烏高速雙島、榮成站榮成方向出口等數十個高速出入口被封閉。隨著高速公路的關閉，對物流運輸造成明顯影響。蘭格鋼鐵網西安分公司李曉娟表示，目前寶雞封城，咸陽的兩個區(qū)被管控。雖然西安鋼材市場并沒有被封，但西安裝車的貨物，不能在臨近城市卸貨，貨物無法送至工地，導致市場成交受影響。并且渭南、寶雞的高速都已經被封，西安周邊區(qū)域車輛無法通行，對物流運輸也造成了不利影響。同時，廊坊防控要求，在安次、霸州、廣陽和廊坊開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域的基礎上，自3月15日零時起，實施全市域管控，非特殊原因。

廣西來賓被動爐排產量方面，在前期鋼廠自發(fā)性大幅減產后，高爐開工率持續(xù)下降。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，7月28日，全國主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為75.3％，較上周下降0.8個百分點，較去年同期下降了5.1％；目前全國主要鋼企高爐開工率已出現“七連降”，累計下降7.1個百分點。這表明，從6月份開始鋼鐵生產就處于持續(xù)收縮的狀態(tài)。但值得注意的是，7月底隨著原料價格的大幅下跌，國內鋼廠虧損幅度不斷減小，部分鋼廠已經扭虧為盈。因此，7月底部分鋼廠的生產有所恢復。但從目前總體情況來看，即便利潤出現了恢復，產量也難以出現快速上升，因此產量會有一定的增量但整體壓力不會太大。隨著國內鋼廠復產的預期不斷增強，原料價格也將隨之反彈。7月下旬，除焦炭價格外，鐵礦石和廢鋼價格也出現了小幅反彈。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，8月1日，日照港鐵礦石價格為790元/噸，較上周一累計上漲70元/噸，漲幅為9.72％；唐山廢鋼價格為2640元/噸，較上周一累計上漲200元/噸，漲幅達到了8.2％。并且原料價格后期還有繼續(xù)上漲的空間，對鋼價將形成一定的支撐。