材料選用

1、因構件截面小,選用基材必須具備密實、韌性,抗裂性能好,具備抗震性能及對鋼筋有效保護功能；基材;除鋼筋和網狀增強材外,由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑和外加劑、水等制成復合材料.在復合材料中,基材呈連續(xù)相分布起到連接增強材成為整體,并傳遞荷載到增強材.
2、欄桿所有構件基材,強度計算指標不低于C60混凝土強度；
3、鋼筋;Q235、HRB335.
應用范圍
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄.其目的是為了防止失控車輛越出橋 外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能.設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連 接、一體澆筑；護欄的防撞等級有;PL1、PL2、PL3,根據防撞等級提供的設計條件設計護欄.

橋梁護欄的安裝形式需要根據公路性、協調性以及防護對象的特性進行考慮，再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。在橋梁護欄中材質的選擇尤其重要，并且在橋梁護欄中可選擇的材質也是比較多的，有碳鋼管、不銹鋼碳素復合管等形式。不銹鋼碳素復合管在防撞護欄中是一種形式多樣并且應用比較多的一種材質，不銹鋼碳素復合管制作出的欄桿可塑性高、使用壽命長、有很高的耐候性、耐鹽霧、耐熱等性能，對于戶外橋梁欄桿是一種很好的選擇。并且不銹鋼碳素復合管欄桿在外觀以及抗沖壓方面都是非常好的。

橋梁護欄的選擇原則有如下要求：

1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。

2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。