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玻璃纖維土工格柵廠家直銷玻璃纖維土工格柵型號及規(guī)格玻璃纖維土工格柵使用范圍

更新時(shí)間： 2026-01-24 14:10:56 ip歸屬地：宿遷，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：-3-7 瀏覽：11次

以下是:江蘇省宿遷市玻璃纖維土工格柵廠家直銷玻璃纖維土工格柵型號及規(guī)格玻璃纖維土工格柵使用范圍的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	1.2元/㎡
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	999999㎡
運(yùn)費(fèi)說明	一天內(nèi)
產(chǎn)地	山東泰安
廠家	億路通
斷裂強(qiáng)度/KN	≥25-120
斷裂伸長率	≤4
網(wǎng)格尺寸	25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍	玻璃纖維土工格柵玻璃纖維土工格柵型號及規(guī)格玻璃纖維土工格柵使用范圍供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市宿城區(qū)、宿豫區(qū)、沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣等區(qū)域。

【億路通】以匠心打造多元場景產(chǎn)品，涵蓋泗洪【三維土工網(wǎng)墊】、宿豫長絲土工布、鎮(zhèn)江土工布、鹽城單向塑料土工格柵、常州土工格室、蘇州膨潤土防水毯等。玻璃纖維土工格柵廠家直銷玻璃纖維土工格柵型號及規(guī)格玻璃纖維土工格柵使用范圍_億路通新材料(宿遷市分公司),固定電話:【0527-88266888】,移動電話:【0527-88266888】,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。江蘇省,宿遷市宿遷是首批12個(gè)社會信用體系建設(shè)示范城市，是中國旅游城市、園林城市、衛(wèi)生城市、全國文明城市。2020年10月，宿遷被評為全國雙擁模范城（縣）。2022年11月，宿遷市被授予“中國紡織產(chǎn)業(yè)基地市”稱號。2022年，宿遷市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4111.98億元，比上年增長3.6%。

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億路通新材料(宿遷市分公司)將以顧客需求為導(dǎo)向，持續(xù)開展創(chuàng)新研發(fā)工作，致力成為防水土工布的領(lǐng)跑者，不斷開拓創(chuàng)新，以技術(shù)為核心、以質(zhì)量為保證，竭誠為您提供、、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn) 防水土工布領(lǐng)域的革新與發(fā)展！

玻璃纖維土工格柵廠家直銷玻璃纖維土工格柵型號及規(guī)格玻璃纖維土工格柵使用范圍

玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng) 老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng) 緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫耐低寒、抗老化耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

1. 舊瀝青於路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。
2. 水泥砕路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。

玻璃纖維土工格柵廠家直銷玻璃纖維土工格柵型號及規(guī)格玻璃纖維土工格柵使用范圍

玻璃纖維土工格柵近段時(shí)間來發(fā)展迅速，并廣泛應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對比試驗(yàn)，結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便，控制反射裂縫效果為顯著，且造價(jià)適中，因而建議應(yīng)用。
在一些發(fā)達(dá) ，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間，在高等級公路、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。
在我國，玻纖土工格柵的應(yīng)用相對較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生，經(jīng)多年來的觀察，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用玻纖土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度，防止反射裂縫產(chǎn)生。

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自粘式玻璃纖維土工格柵的施工方法
1、準(zhǔn)備工作：完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)；
2、路表狀況：路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間；
3、產(chǎn)品準(zhǔn)備：自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、注意事項(xiàng)
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí)，工人必須戴手套；
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時(shí)，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵；
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力；
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向；
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米；
(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞；
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。

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