球鉸支座節(jié)點(diǎn)廠家批發(fā)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 包郵 |
| 供貨總量 | 5000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 7天 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號(hào) | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 球鉸支座節(jié)點(diǎn)批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 端州區(qū)、鼎湖區(qū)、廣寧縣、懷集縣、封開縣、德慶縣、高要區(qū)、四會(huì)市等區(qū)域。 |


生產(chǎn)的網(wǎng)架橡膠支座也稱網(wǎng)架橡膠墊塊是網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)建筑中常用的抗震減震產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)與板式橡膠支座大體相同,只是多了定位螺栓通孔。網(wǎng)架橡膠支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成,具有足夠的豎向鋼度,以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時(shí),通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形,來(lái)滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力,并通過(guò)網(wǎng)架橡膠支座的耗能起到減震、隔震作用。網(wǎng)架橡膠支座不僅可以沿切向及法向位移,還可繞兩向轉(zhuǎn)動(dòng),其構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低、安裝方便,適用于大、中跨度的網(wǎng)架。上部結(jié)構(gòu)位移量較大時(shí),可采用四氟滑板式網(wǎng)架橡膠支座。



上沅工程技術(shù)(肇慶市分公司)坐落于傳統(tǒng)與創(chuàng)新交融的廣東肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),擁有100萬(wàn)平方米 滑動(dòng)支座生產(chǎn)基地。10多年春華秋實(shí)、初心不變,我們堅(jiān)守著做 滑動(dòng)支座行業(yè)追求者的品牌定位,為改變 滑動(dòng)支座而精工智造!


支座材質(zhì):不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點(diǎn):支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強(qiáng)低,傳力均勻,體積小,用鋼量小??扇f(wàn)向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。支座的動(dòng)、靜剛度大,保證了車輛運(yùn)行的平順性。支座高度低,對(duì)橋梁的結(jié)。



支座的材料和制作工藝:橡膠是一種具有高彈性的高分子材料,橡膠在外力的作用下具有很大的變形能力(伸長(zhǎng)率可達(dá)500%~1000%),外力除去后又能很快恢復(fù)到原始尺寸。橡膠材料除了具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度外還具有較高的抗拉強(qiáng)度。新型減隔震支座主要由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座和高彈性阻尼橡膠體組成,聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座的材料和制作在此不作詳述。橡膠體要有足夠的彈性和阻尼,而通常在增大橡膠的彈性時(shí)會(huì)使它的阻尼減小,為使其彈性和阻尼同時(shí)達(dá)到要求,可在高彈性阻尼橡膠中夾入鋼彈簧制成高彈性阻尼橡膠體。又為了使其在受拉時(shí)受力均勻,應(yīng)在兩端設(shè)置鋼蓋板。

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