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(1)檢查接線是否牢固正確；

(2)檢查油箱是否有足夠的油；

(3)打開從油箱到柴油機燃油泵的開關(guān)，用燃油手動泵排出燃油系統(tǒng)中的空氣；

(4)檢查油位；

(5)檢查水箱是否注滿水；

(6)調(diào)壓器應(yīng)在zuixiao位置，自動空氣開關(guān)應(yīng)在打開位置。
引導(dǎo)步驟：

(1)啟動柴油機；
(2)柴油機啟動后運轉(zhuǎn)迅速，密切注意油壓表的讀數(shù)。如果壓力表不指示，立即停機檢查；
(3)如果機組低速運行正常，可逐漸升至中速預(yù)熱柴油機。當出水溫度達到55，機油溫度達到45時，轉(zhuǎn)速將升至額定轉(zhuǎn)速。

檢入操作：
(1)機組正常工作時，電壓應(yīng)在400伏左右，電流不應(yīng)大于額定電流。頻率應(yīng)該在50 Hz左右。
(2)柴油機水溫、油溫、油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；
(3)不要讓水、油或金屬等雜質(zhì)進入發(fā)電機；
4)如果機組出現(xiàn)異常，應(yīng)立即斷電停機。四、停止步驟：
(1)逐漸卸載負載并斷開空氣自動開關(guān)；
(2)空載條件下，逐漸降低轉(zhuǎn)速至中速，待柴油機水溫、油溫降至70時，停止發(fā)動機；
3)清潔整個機組，準備下一次啟動操作。、維護方法：
(1)附屬裝置表面的灰塵、水痕和油痕；
(2)每月檢查機械連接部件和緊固是否松動，活動部件轉(zhuǎn)動是否靈活；
(3)每周檢查油位；
(4)發(fā)電機不使用時，每周啟動一次，檢查是否正常。柴油機的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪組成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四沖程柴油機。

唯有切斷供氣才是制止柴油發(fā)電機飛車行之有效的方法
  柴油發(fā)電機飛車的實質(zhì)是噴油泵調(diào)速器作用失靈，供油量不能隨負荷減小（轉(zhuǎn)速相應(yīng)升高）而減小引起的飛車；或者是氣缸內(nèi)進入了額外的燃油或過多的機油，使燃料燃燒產(chǎn)生的動力大大超過柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)阻力（機械摩擦阻力及外界負荷），柴油發(fā)電機工作失去平衡而引起的飛車。
“飛車”產(chǎn)生的原因：
   1.調(diào)速器部分（1）油泵齒條（拉桿）卡滯在 供油位置。原因是裝配過緊，或進入臟物，或固定螺母、銷子和腱等連接件漏裝或脫落。（2）調(diào)速器彈簧斷裂，飛錘脫出或卡滯；高速限制螺釘不起作用。（3）調(diào)速器內(nèi)加入潤滑機油太多，影響飛錘的慣性作用而無法靈嫩地控制噴油泵油量。在冬季機油如果凍結(jié)，飛錘不能飛甩，更易造成“飛車"。
   2.油泵部分（1）油泵柱塞卡滯在 供油位置造成“飛車”。若在柴油發(fā)電機工作過程中發(fā)生“飛車”，多是因油泵內(nèi)進入了臟油，油中帶進的水和機械雜質(zhì)進人柱塞副的間隙中，引起柱塞卡滯。（2）安裝不當，如帶動油泵柱塞的齒條和齒輪的嚙合關(guān)系裝錯了，或柱塞裝反。（3）為了調(diào)大供油量，使柱塞螺旋槽旋度過大。
   防止“飛車”的措施：（1）調(diào)試噴油泵總成時，要嚴格地按照調(diào)試工藝檢修。調(diào)整噴油泵和調(diào)速器的各個零件和組合件、各連接點磨損時必須修復(fù)，指壞件要及時更換。裝配時要嚴格按照工藝步驟與要求進行， 要在技術(shù)狀態(tài)良好的噴油泵試驗臺上進行的調(diào)試。調(diào)試內(nèi)容包括三方面：不同工作情況供油量的調(diào)整，調(diào)速器的調(diào)整，供油角度的調(diào)整。現(xiàn)在有輕視噴油泵的傾向，認為手工就可以解決油泵的切問題，就是上試驗臺也只是調(diào)一下供油量與供油均勻性，這種看法和做法是造成“飛車"的重要原因。若在工作中油泵進入了臟油致使柱塞卡滯，應(yīng)首先檢查清洗柴油粗細弗列加濾清器，放出油箱中沉淀物和水，然后排除柱塞卡滯現(xiàn)象，必要時應(yīng)拆卸油泵柱塞（包括噴油嘴）進行清詵。（2）當發(fā)生“飛車"時，應(yīng)沉著、果斷、采取緊急熄火措施。這樣就可避免機器事故和保障人身。常采用緊急熄火的方法有：立即停止供油，將凋速手柄拉到熄火位置，順手關(guān)掉油箱開關(guān)或用扳手卸掉高壓油管，（3）立即停止供氣，用棉衣緊緊包住弗列加濾清器的空氣入口，或用力拔下弗列加濾清器，堵死進氣口。（4）打開減壓裝置。減壓后氣門不能關(guān)死，致使柴油發(fā)電機熄火。不過采用此法等于在配氣機構(gòu)中造成數(shù)毫米的間隙，在高速下，這樣大的間隙，將形成很大的沖擊，可能摜壞減壓機構(gòu)、氣門彈簧或配氣系統(tǒng)的其它零件。如果減壓機構(gòu)被打壞，則會停不住車。如在行進中，可剎車增大負荷，迫使發(fā)電機熄火。
   飛車后的應(yīng)急措施處理飛車的措施基本上有3個：加大負荷；切斷供油（高壓油）；切斷供氣短加大負荷的方法是掛高擋并強行制動迫使發(fā)電機熄火、這樣做雖然有效，但容易造成發(fā)電機和傳動部分零件的損壞，并容易導(dǎo)致交通事故。
   切斷供油從原理上是說得通的、但實際上卻不怎么有效。原因是飛車多發(fā)生在發(fā)電機空載運行時，由于噴油泵柱塞套上的吸、排油口在高速下產(chǎn)生了較強的節(jié)流作用，使供油量比額定油量還大，這些燃油噴入氣缸后無法完全燃燒，除以大量濃黑煙的形式排出外，必然還有部分燃油滯留在發(fā)電機活塞頂部。因此即使在發(fā)生飛車時立即切斷高壓油供給，但活塞頂部的殘油足以維持相當時間的繼續(xù)燃燒，不能使發(fā)電機轉(zhuǎn)速立即降下來，浪費了寶貴的時回，眼睜睜地看著發(fā)電機損壞而束手無策。
   唯有切斷供氣才是制止飛車行之有效的方法，沒有空氣中的氧氣助燃，燃油就沒有辦法繼續(xù)燃燒。切斷供氣的方法按發(fā)電機結(jié)構(gòu)不同而有所區(qū)別。有減壓機構(gòu)的，應(yīng)立即使發(fā)電機減壓；有由機械縱或氣動操縱的進、排氣動裝置的，應(yīng)立即實行阻氣能動；若這些機構(gòu)都沒有，可堵住發(fā)電機進氣口，使其缺氧而自熄。維曼廣東中山發(fā)電機出租、租賃 廣東中山維曼機電是國內(nèi)廣東中山發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油廣東中山發(fā)電機出租,靜音廣東中山發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關(guān)信息發(fā)布功能.廣東中山發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的廣東中山發(fā)電機出租,租賃服務(wù). 廣東中山發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,廣東中山發(fā)電機出租公司,江蘇廣東中山發(fā)電機出租公司,保定廣東中山發(fā)電機出租公司,沈陽廣東中山發(fā)電機出租公司,阜新廣東中山發(fā)電機出租公司,山東廣東中山發(fā)電機出租公司,濟南廣東中山發(fā)電機出租公司,唐山廣東中山發(fā)電機出租公司,秦皇島廣東中山發(fā)電機出租公司,鹽城廣東中山發(fā)電機出租公司