自2011年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)以來(lái)，十年找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)完成總體目標(biāo)，主要礦產(chǎn)保有資源量普遍增長(zhǎng)。石油、天然氣十年新增資源量分別為101億噸、6.85萬(wàn)億立方米，發(fā)現(xiàn)17個(gè)億噸級(jí)大油田和21個(gè)千億立方米級(jí)大氣田。新形成32處非油氣礦產(chǎn)資源基地。

礦產(chǎn)資源勘查開(kāi)發(fā)重心向西部轉(zhuǎn)移、向海域拓展。西部石油新增探明地質(zhì)儲(chǔ)量和產(chǎn)量分別占全國(guó)總量的62%和34%，天然氣占85%和84%。2020年，海域油氣產(chǎn)量約占全國(guó)油氣產(chǎn)量的1/4。全國(guó)新形成的32處非油氣礦產(chǎn)資源基地中，25處分布在西部。

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國(guó)際能源署(IEA)表示，除非各國(guó)政府迅速采取行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，否則全球石油需求將在兩年內(nèi)恢復(fù)到大流行前的水平，并在2026年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位。

IEA在一份年度報(bào)告中稱，石油市場(chǎng)和世界經(jīng)濟(jì)正在從冠狀病毒大流行造成的大規(guī)模需求崩潰中復(fù)蘇。

該報(bào)告稱，隨著人們接種疫苗和限制解除，到2023年，需求將恢復(fù)到2019年的水平。

IEA的五年預(yù)測(cè)估計(jì)，到2026年，全球需求將每年增長(zhǎng)，達(dá)到1.04億桶/天，較2019年增長(zhǎng)4%。

然而，隨著疫情迫使人們改變行為方式，家工作和旅行減少，需求前景已有所下降。

爐條用鑄鋼制作的零件就是鑄鋼件了，與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強(qiáng)度好。 超市上線以來(lái)，入駐優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商1552 家，上架商品34大類，共計(jì)16.25 萬(wàn)項(xiàng)。開(kāi)發(fā)設(shè)備共享模塊，提高閑置、拆解設(shè)備備件上線率，推動(dòng)河鋼各子分公司正常庫(kù)存?zhèn)浼暇€，形成河鋼共享庫(kù)，促進(jìn)河鋼資產(chǎn)再利用中心管理效率。平臺(tái)不斷升級(jí)業(yè)務(wù)模式，優(yōu)化供應(yīng)商供采管理，以超市為紐帶，今年以來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商在超市采購(gòu)物料1000 余萬(wàn)元，供應(yīng)商兼為采購(gòu)商，進(jìn)一步增強(qiáng)河鋼上下游客戶粘性。鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)鐵鐵智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)依托河鋼物流資源體量，快速集聚供應(yīng)鏈上下游物流資源，打造車貨資源匹配、全程物流可視可控的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。作為國(guó)內(nèi) 批實(shí)現(xiàn)全資質(zhì)運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，目前擁有企業(yè)用戶622 家、個(gè)人用戶30520 個(gè)、貨運(yùn)車輛28169 輛。自上線以來(lái)累計(jì)運(yùn)量6309 萬(wàn)噸，交易額26.7 億元。平臺(tái)打通車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，為承運(yùn)人提供購(gòu)車、油氣、保險(xiǎn)、配件、車輛救援、金融業(yè)務(wù)等一體化車后服務(wù)。油氣業(yè)務(wù)自上線以來(lái)自營(yíng)額超800 萬(wàn)元；鐵鐵商城今年上線，已累計(jì)上架商品11個(gè)種類。