一般橋梁上都是有著欄桿的，如許就極大的進(jìn)步了人們的性，減少不測的發(fā)生。而市面上有著那么多的原料，要選擇什么原料作為橋梁護(hù)欄呢？1、橋梁欄桿的防撞職能：所選取的欄桿型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收決策碰撞能量，為了避免相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其轉(zhuǎn)變行駛方向。該規(guī)則主要是從公路等級、橋梁欄桿外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該規(guī)則是掃數(shù)所選欄桿都應(yīng)滿足的基本請求，所以在是否是合理選擇的問題上本條規(guī)則上不可作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的欄桿變形程度：受碰撞后欄桿的消息變形量不應(yīng)超過可允許的變形間隔。該規(guī)則主要是考慮車輛碰撞后是否允許勢必的變形。比喻：橋梁欄桿結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形貌易導(dǎo)致欄桿遭遇出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的別的荷載類型，使受力變得更為煩瑣。而鋼欄桿一般較砼欄桿柔少少，若須要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼欄桿須要更大的剛度，對鋼欄桿原料也相應(yīng)較高。3、環(huán)境和景觀請求：①鋼橋應(yīng)采取金屬梁柱式橋梁欄桿；②對景觀有特別請求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁欄桿或組合式橋梁欄桿；③積雪重要的地區(qū)，宜采取金屬梁柱式或組合式橋梁欄桿；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采取金屬梁柱式欄桿；⑤橫跨大片水域的特大橋或橋下凈空大于或即是10m時(shí)，宜采取組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁欄桿；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采取與相鄰的路基欄桿同樣的型式。

橋梁護(hù)欄焊接要領(lǐng)1．采用帶有高頻、脈沖裝置的氬弧焊機(jī)焊接，氣體保護(hù)措施與焊純不銹鋼一樣，鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф0.8～Ф1.2㎜,牌號HOCr2NN(即304焊絲)，焊接電流點(diǎn)焊時(shí)可稍大40～50A，連焊時(shí)控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min.2.將對焊處兩端磨坡口。3．采用低電壓小電流（20A～30A），氬氣調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右，對復(fù)合管聯(lián)接處進(jìn)行填焊，對需要透焊的復(fù)合管，采用兩次焊接方式，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當(dāng)，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。4．橋梁防撞護(hù)欄焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應(yīng)注意不要過份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補(bǔ),加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗(yàn)較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng).