：把不銹鋼冷拔成絲，然后切成短纖維；稱鋼絲切斷法，這種方法有兩個(gè)缺點(diǎn)，其一是加工過程繁雜，成本較高；其二是鋼纖維表面光滑，若要提高纖維與耐火混凝土基體的粘結(jié)強(qiáng)度，需改變不銹鋼纖維的表面形狀，如進(jìn)行壓棱、波形、彎勾等。

        第二：將薄鋼板剪切成纖維，先將鋼板剪成鋼帶，然后再將鋼帶剪成一定寬度的纖維。

        第三：將厚鋼板（或鋼錠）用平刃銑刀切成纖維，這種方法制作的纖維由于切削時(shí)鋼纖維產(chǎn)生塑性變形、軸向扭曲，因此與混凝土基體的粘結(jié)力高于剪切鋼纖維。

        第四：用電爐將廢鋼熔化，加入所需一定量的合金材料，如鉻，鎳，硅等，獲得不同化學(xué)成分的不銹鋼液體，其溫度為1500~1600℃.在鋼液上方有一個(gè)有溝槽的熔抽輪，當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)輪貼近鋼液時(shí)，鋼液被甩出，并冷卻成型。

       上述四種制造方法中以熔抽法有前途：A.因原材料來源廣泛，制造工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；B.鋼纖維甩出時(shí)急速冷卻淬火，使內(nèi)部晶粒細(xì)化強(qiáng)度增強(qiáng)；C.因包復(fù)氧化膜，降低高溫氧化速率；D.因表面粗糙，提高了纖維與混凝土基體的粘結(jié)強(qiáng)度。

注意事項(xiàng)

（1）由于鋼纖維混凝土拌和時(shí)對(duì)水灰比的控制有嚴(yán)格要求，不宜在陰雨天氣或風(fēng)力較大的條件下進(jìn)行施工。應(yīng)選擇晴好天氣時(shí)進(jìn)行，遇雨必須停止施工，并及時(shí)使用土工布覆蓋尚未硬化的混凝土橋面，必要時(shí)可搭建臨時(shí)施工防雨棚，在防雨棚下盡快完成剩余作業(yè)。

（2）根據(jù)氣溫、風(fēng)力大小及時(shí)調(diào)整鋼纖維混凝土拌和用水量，保證混凝土的和易性，建議施工時(shí)間應(yīng)安排在氣溫不高于22℃時(shí)進(jìn)行。

（3）氣溫較高或大風(fēng)條件下應(yīng)及時(shí)調(diào)整養(yǎng)生劑的噴灑量，噴灑養(yǎng)生劑后應(yīng)及時(shí)覆蓋土工布，混凝土初凝后立即在土工布上灑水濕潤(rùn)，防止橋面混凝土發(fā)生收縮開裂。

（4）在通行條件下橋梁加寬使用鋼纖維混凝土橋面鋪裝時(shí)，除做好現(xiàn)場(chǎng)施工保通外，由于舊橋車輛通行振動(dòng)對(duì)橋面鋼纖維混凝土的開裂有很影響，建議將新舊橋橋面間保留30㎝寬暫時(shí)不做鋪裝，待新格面鋪裝完全成型后補(bǔ)做。
鋼纖維是指以切斷細(xì)鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長(zhǎng)徑比（纖維長(zhǎng)度與其直徑的比值，當(dāng)纖維截面為非圓形時(shí)，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。