柴油發(fā)電機發(fā)電機組的啟動與運行

①把燃油開關設在“ON”位置，打開油門。冷機啟動時關閉化油器阻風門（停機不久的熱機再次啟動時可不關阻風門，以防燃油過多造成難以啟動）；將化油器節(jié)氣門適當關??；把柴油機點火開關設置在"RUN”位置。

②人力啟動方法：用左手固定機組，右手拉啟動輪手柄，稍微拉動拉繩，當感到啟動爪已經旋出接觸到啟動盤共同曲軸旋轉時，則用力向上快速拉動啟動輪手柄，正常情況下，即可將機組啟動。

③電啟動方法：將點火鑰匙轉至“電啟動（START)”位置，即可啟動；啟動成功后，松開點火開關，使其靠自身彈簧的彈力自動回轉到“運轉（RUN)”位置。但應注意，啟動電機每次運轉的時間不宜超過10S，如一次啟動不成功，應間隔1min后再次啟動。如連續(xù)三次啟動不成功，應檢查原因。

④機組啟動后，使啟動手柄借助回彈啟動器自身的彈力自動向收到啟動盤上，不允許在機組工作時再拉啟動輪，以防啟動機構損壞，機組啟動后逐漸開大阻風門，使柴油機在低速狀態(tài)下運行2~3min，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?

⑤使節(jié)氣門處在自由調整狀態(tài)，機組正常運轉，調節(jié)面板上自動調壓旋鈕將電壓調整到標準狀態(tài)，將輸出開關撥至“ON”位置，此時機組對外輸出供電。

⑥機組在運轉過程中，一定要使用空氣弗列加濾清器；不準亂動機組上的各零部件，更不要在運轉中擰下機油油標尺檢查油位和添加燃油，以防產生意外事故。

⑦機組必須在通風良好的條件下使用，防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現象發(fā)生。

⑧停機。 福建維曼機電是國內福建發(fā)電機出租行業(yè)網站,它實現了為全國,山東等地提供柴油福建發(fā)電機出租,靜音福建發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關信息發(fā)布功能.福建發(fā)電機出租網致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的福建發(fā)電機出租,租賃服務. 福建發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,福建發(fā)電機出租公司,江蘇福建發(fā)電機出租公司,保定福建發(fā)電機出租公司,沈陽福建發(fā)電機出租公司,阜新福建發(fā)電機出租公司,山東福建發(fā)電機出租公司,濟南福建發(fā)電機出租公司,唐山福建發(fā)電機出租公司,秦皇島福建發(fā)電機出租公司,鹽城福建發(fā)電機出租公司 機組需要停止工作時，先卸去用電負荷，關閉控制箱輸出開關、使機組空載運轉1~2min以適當降低機組溫度，然后將點火開關轉至“停機(OFF)”位置即可停止， 關閉油箱開關。不允許帶負載停機，否則會造成熱量集中，損傷柴油機。當柴油發(fā)電機組停機不久尚未完全冷卻時，切記不能用手觸摸熱柴油機及消聲器部位，以防灼傷；熱機不能馬上包裝入箱，必須完全冷卻后收存，以免余熱釀成火災；不允許關阻風門停機，避免進油過多，造成再次啟動困難，或殘油積沉生垢結膠堵塞油路。

柴油、潤滑油、混合油的選用

柴油機使用前，應根據使用環(huán)境和條件選用適當牌號的柴油和機油。選用恰當與否對康明斯柴油發(fā)電機發(fā)動機的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。

（1)柴油的選用

柴油的牌號由辛烷值決定，同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、93號、97號三種牌號。

選用柴油時，主要考慮因素是發(fā)動機的壓縮比。當然從全局上還應考慮燃燒室結構、材料、冷卻強度、混合氣濃度和點火提前角以及負荷和轉速等。高原或高山地區(qū)空氣稀薄，壓縮終了的壓力和溫度也較低，選用較低辛烷值的柴油，也不易發(fā)生爆燃使用柴油應注意以下幾點。

①在炎熱的夏季和高原高山地區(qū)，由于氣溫高、氣壓低、易發(fā)生氣阻，應加強發(fā)動機的散熱，并盡量使油管隔抹

②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用，以防四乙基鉛中毒。

③不要使用經長期存放已變質的柴油，否則結膠積炭嚴重。

④柴油的閃點低，是易燃易爆品，必須遵守使用、保管柴油的措施。

（2）潤滑油的選用

潤滑油的主要作用是潤滑柴油機的運動部件，并使運動部件冷卻散熱、清洗，還能防止銹蝕。機油品質的好壞和使用正確與否，不僅影響柴油機的性能和使用壽命，還影響機油的使用期限。因此應根據柴油機的使用環(huán)境溫度，選用適當牌號的機油。在機組工作的 環(huán)境溫度下，機油應具有良好的流動性；在 溫度時，應具有適當的運動黏度，這一點對風冷柴油機尤為重要。

柴油發(fā)電機組所使用的潤滑油，除按說明書規(guī)定的以外，還可根據所在地區(qū)及季節(jié)的不同，進行合理選擇。

（3）混合油的配制

混合油是柴油與機油按一定比例混合而成的，通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機中。混合油中的柴油能滿足正常燃燒條件，混合油中的機油能滿足汽缸及運動部件的潤滑要求，所以在曲軸箱中不需加注機油。

混合油一般按柴油、機油的容積比配制。柴油機的混合油容積比一般為22L柴油與1L機油混合，即其柴油與機油的體積混合比為22：1；在各機型的配制過程中，切記一定要認真閱讀該機型說明書。

柴油和機油一定要攪和拌勻，讓機油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進人汽缸中的機油過多，就會造成柴油機在工作過程中燒機油排氣冒藍煙，甚至導致燃油不易點燃并引起發(fā)動機停止運轉，同時機油過多還會造成火花塞、活塞環(huán)處嚴重積炭；當機油過少時，汽缸壁得不到潤滑，加劇其磨損，甚至導致“拉缸”的嚴重事故