漲！漲！漲！25CrMO4圓鋼月初漲月底跌

聚賢豐匯特鋼有限公司主要以現(xiàn)貨的形式經(jīng)營(yíng)鋼廠生產(chǎn)的特鋼、鋼板、冷拉鋼、合結(jié)鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼 、高速鋼、 碳結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等 。  

     材質(zhì)：38CrMoAL圓鋼、65Mn圓鋼、60Si2Mn圓鋼、T10圓鋼、GCr15圓鋼、35#圓鋼、20Cr圓鋼、 20CrMo圓鋼、30CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、27SiMn圓鋼、20CrNiMo圓鋼、40CrNiMo圓鋼、 20CrMnTi圓鋼、9SiCr圓鋼、16Mn圓鋼、Q345B圓鋼 、Q345C圓鋼、 Q345D圓鋼、Q345E圓鋼 、15CrMo圓 鋼、12Cr1MoV圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、30CrMnSiA圓鋼、35CrMnSiA圓鋼、20Cr1Mo1VNbTiB 圓鋼、1Cr11MoV圓鋼、1Cr13圓鋼、2Cr13圓鋼、 3Cr13圓鋼、9Cr18圓鋼、9Cr18Mo圓鋼、9Cr18MoV圓鋼 、5CrNiMo圓鋼、5CrMnMo圓鋼、A105圓鋼、Cr12圓鋼、Cr12MoV圓鋼、H13圓鋼、CrWM圓鋼、3Cr2W8V圓鋼 、GCr15SiMn圓鋼、38CrSi圓鋼、35CrMoV圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、12L14圓鋼、1215圓鋼、30CrMnTi圓鋼、 16MnCr5圓鋼、20MnTiB圓鋼、20CrMnMo圓鋼、40CrMnMo圓鋼、12CrNi3圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、F9圓鋼、 F11圓鋼、F22圓鋼、F51圓鋼、F60圓鋼、F91圓鋼、F92圓鋼、20Mn圓鋼、50Mn圓鋼、8Cr13圓鋼 、 10CrMo910圓鋼、18Cr2Ni4WA圓鋼、Cr4W2MOV圓鋼 、W18Cr4V高速鋼、W6Mo5Cr4V2高速鋼、W9Mo3Cr4V高 速鋼、20Mn2圓鋼、 40Mn2圓鋼、50Mn2圓鋼、20CrMnTiH圓鋼等特鋼。

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“五一”假期前后，國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格整體上漲，鋼廠生產(chǎn)需求旺盛，廢鋼用量持續(xù)攀升，但到貨情況不一，市場(chǎng)成交量有所減少，各廢鋼基地庫(kù)存多呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。
  重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與前期相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)112元/噸，中型廢鋼價(jià)格上調(diào)157元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)103元/噸。

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  首季度，我國(guó)生鐵產(chǎn)量為22097萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%；粗鋼產(chǎn)量為27104萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.6%；廢鋼鐵消耗總量為6419萬(wàn)噸，同比增加2266萬(wàn)噸，增幅54.6%；綜合廢鋼單耗為236.8公斤/噸，同比增加59.7公斤/噸，增幅為33.7%，其中轉(zhuǎn)爐廢鋼單耗182.4公斤/噸、同比增加45.5公斤/噸、增幅為33.3%，電爐廢鋼單耗為679.5公斤/噸、同比增加43.3公斤/噸、增幅為6.8%，廢鋼比為23.68%、同比上升5.97個(gè)百分點(diǎn)，電爐鋼比為10.94%、同比上升2.88個(gè)百分點(diǎn)。
  華東地區(qū)廢鋼價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)，商家盼漲惜售，部分鋼廠到貨量不及日耗量。南鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3580元/噸，上調(diào)130元/噸；沙鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3780元/噸，上調(diào)230元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3800元/噸，上調(diào)230元/噸；馬鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3510元/噸，上調(diào)130元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3540元/噸；萊蕪鋼鐵鋼筋壓塊招標(biāo)價(jià)為3940元/噸，上調(diào)180元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3770元/噸，上調(diào)160元/噸；寧波鋼鐵4月份重型廢鋼采購(gòu)基價(jià)為3164元/噸。
  華中地區(qū)廢鋼價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行，受假期效應(yīng)影響，廢鋼運(yùn)輸受限，鋼廠到貨量偏低。安鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3670元/噸，上調(diào)170元/噸；舞鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3770元/噸，上調(diào)260元/噸；華菱衡鋼一級(jí)合格料采購(gòu)價(jià)為3260元/噸，上調(diào)60元/噸；武鋼純凈廢鋼采購(gòu)價(jià)為3630元/噸。

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  華南地區(qū)廢鋼市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，節(jié)日期間鋼廠到貨量下降，價(jià)格調(diào)整后略有好轉(zhuǎn)。三鋼閩光重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3820元/噸，上調(diào)260元/噸；韶鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3470元/噸。
  西南地區(qū)廢鋼價(jià)格震蕩上行，鋼廠生產(chǎn)積極性高，商家觀望情緒濃。重鋼重型1號(hào)廢鋼不含稅價(jià)為3390元/噸，上調(diào)90元/噸；昆鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3680元/噸。
  西北地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定、個(gè)別調(diào)整，商家“快進(jìn)快出”，鋼廠到貨尚可。西寧特鋼中型一合格料采購(gòu)價(jià)為3550元/噸，上調(diào)180元/噸；酒鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3010元/噸，上調(diào)30元/噸。

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  東北地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，資源充足，商家收貨較為順暢。凌鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3580元/噸，上調(diào)50元/噸；鞍鋼鋼筋打包塊采購(gòu)價(jià)為3675元/噸；建龍西鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3615元/噸，下調(diào)30元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3520元/噸。
  華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠需求旺盛，廢鋼量?jī)r(jià)齊升。天津鋼管重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3590元/噸，上調(diào)130元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3750元/噸，上調(diào)80元/噸；包鋼重型二類廢鋼采購(gòu)價(jià)為3807元/噸，上調(diào)40元/噸；太鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3350元/噸，上調(diào)80元/噸。

9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無(wú)縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無(wú)紋無(wú)肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來(lái)的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來(lái)罕見(jiàn)地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬(wàn)噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過(guò)程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來(lái)的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過(guò)剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無(wú)法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無(wú)法通過(guò)漲價(jià)獲得利潤(rùn)。“因此，對(duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來(lái)說(shuō)，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過(guò)產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬(wàn)噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬(wàn)噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來(lái)，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬(wàn)輛以上，但5月開(kāi)始汽車訂單開(kāi)始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無(wú)減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫(kù)存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬(wàn)噸，月環(huán)比減少4.1萬(wàn)噸、降幅2.68%。