支座的技術(shù)性能：1、支座豎向承載力分34級：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根 據(jù)用戶要求進行特殊規(guī)格的設(shè)計、制造。2、設(shè)計轉(zhuǎn)角：0.02rad。3、支座可承受的水平力：GD固定支座各向、DX單向活動支座的限位方向向，為支座設(shè)計豎向承載力的10%。多向活動(DX)支座各向、DX單向活動支座活動方向的設(shè)計水平力為支座豎向設(shè)計承載力的5%。

    萬向支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。支座工作原理和構(gòu)造：球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導向板(槽)或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。

球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復(fù)合，而在中座板和下座板之 間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心復(fù)合，則無平面滑動。