產(chǎn)品特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)靈活，可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行 布局；

可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。

設(shè)備占地面積小，空間利用率高，停放車輛數(shù)量為平面停車場(chǎng)停放數(shù)量的5倍左右；

設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。

運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，存取車方便；

人車誤入報(bào)警、限位保護(hù)、松繩保護(hù)、防墜落保護(hù)、車輛超長(zhǎng)報(bào)警、延時(shí)保護(hù)、過(guò)（欠）壓保護(hù)

過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車等防護(hù)；

全自動(dòng)PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式，操作簡(jiǎn)單。

半地上布置的升降橫移立體停車庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫(kù)。

它的一部分建在地面以上，

另一部分建在地下，

它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，

地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫(kù)相似。

地下部分的層數(shù)不易過(guò)多，

一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。

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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，

在建造過(guò)程中一定要注意防水。

在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車庫(kù)比較普遍。

后排及前排一層和二層所有載車板同時(shí)向右橫移一個(gè)列寬；  

后排左側(cè)三層紅色車輛所在的載車板下降至地面；     

紅色車輛穿過(guò)前后兩個(gè)設(shè)備開(kāi)出完成取車。