據(jù)小編所知，隨著中國(guó)國(guó)情的飛速發(fā)展，建筑業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也越來越快。然而隨著建筑業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量的鋼筋的使用及鋼筋的加工建筑上是必不可少的。到現(xiàn)在我國(guó)已成為鋼筋應(yīng)用的大國(guó)，然而漸漸地會(huì)出現(xiàn)諸多的問題。
例如，鋼筋工人的技術(shù)不夠成熟，造成大量鋼筋的浪費(fèi)。人工加工鋼筋速度太慢，趕不上工期的進(jìn)程。在鋼筋工人的工資上投入太大，但不見效果。等一系列的連鎖問題。

鋼筋籠繞筋機(jī)自動(dòng)焊接機(jī)（高鐵、橋梁、隧道專用鋼筋籠焊機(jī)）

采用氣動(dòng)夾緊主筋、方便快捷，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低；采用雙槍自動(dòng)焊接，輕松，效率是目前市場(chǎng)同類設(shè)備的1.5倍—2倍，具有很高的性價(jià)比。

功能：人工上料、自動(dòng)上料、人工焊接、單槍焊接、雙槍焊接等多種規(guī)格供客戶選擇。

籠徑：1.5米、2米     長(zhǎng)度12米 、 20米（任選）

 

繞筋機(jī)產(chǎn)品用途及優(yōu)勢(shì)：鋼筋籠繞筋機(jī)的出現(xiàn)，解決了鋼筋籠滾焊機(jī)無法同時(shí)雙盤筋同時(shí)纏繞問題，且鋼筋籠繞筋機(jī)鋼筋籠制作，效率高，省時(shí)省工，對(duì)于不同直鋼筋籠切換設(shè)備不刻意調(diào)節(jié)，使方便靈活。結(jié)束了鋼筋籠一貫的人工歷史，為橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可加工36米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè)，鋼筋籠繞筋機(jī)加工鋼筋籠精度高，誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，米尺直接拉3米長(zhǎng)度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部產(chǎn)品。建貿(mào)鋼筋籠纏繞機(jī)應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。

 

1、繞筋機(jī)鋼筋籠全長(zhǎng)9米時(shí)一般用兩根過渡箍，纏繞筋起點(diǎn)位置為前端，在前端外套入一個(gè)過渡箍，避免在纏繞區(qū)內(nèi)。末端在鋼筋籠尾部膠輥靠前面位置套入一個(gè)過渡箍，當(dāng)纏繞筋工作到附近時(shí)，用手掌推動(dòng)過渡箍向后移動(dòng)，(不允許手過渡箍，此時(shí)過渡箍是狀態(tài)，容易對(duì)人造成。)一直到把過渡箍退出鋼筋籠。前端過渡箍也可如此。
2、鋼筋籠12米以上，或者單節(jié)鋼筋籠較重時(shí)，骨架中間加焊1、2圈纏繞筋替代第三個(gè)過渡箍。或直接中間開始繞筋，另半截籠前面向中間纏繞連接完成。所以三個(gè)過渡箍的中間一個(gè)箍應(yīng)置中間靠后面的地方(參考成型機(jī)安裝圖)，借以沖擊振動(dòng)。退出膠輥并過渡到后面膠輥的--將過渡箍向后面推壓，讓過渡箍順膠輥到上面直到全部退出。