柴油機是發(fā)電機組的核心部件，是整個運行的心臟，沒油了就要及時的加油，可是您知道正確的加油方式嗎？一股腦的將柴油導(dǎo)致油箱真的對嗎？往往這些習(xí)以為常的細(xì)節(jié)是導(dǎo)致組件損壞的因素，甚至直接影響到柴油發(fā)電機部件以至整個機組的使用壽命。維曼四川內(nèi)江發(fā)電機出租、租賃

 1.發(fā)電機組覺得供油提前角應(yīng)早一點
一是些移動電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動機供油提前角時常常喜歡向前一點，有的甚至超出規(guī)定值2-3度。他們感覺供油提前角調(diào)得向前一點，發(fā)起機工作起來就會有勁。但他們不知道過早的供油提前角對柴油機的工作跟滯后是同樣是有害的，道理很簡單，
一是過高的迸發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi)，招致機油的高溫裂變，機油也容易蒸發(fā)成油汽，形成曲軸箱著火燃燒。
二是缸內(nèi)過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷，引起活塞的過熱損壞。
三是氣缸套振動加劇會加速氣缸套和機體腐蝕的產(chǎn)生，導(dǎo)致?lián)p壞柴油發(fā)電機組。四是會惹起敲缸，增加活塞對氣缸套的沖力，使氣缸套振動加劇，導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞。
五是過早的供油提前角使上止點前缸內(nèi)積聚的燃油過多，燃燒后迸發(fā)壓力增加很多，會加大活塞連桿的機械負(fù)荷，引起這些零部件的損壞。
六是過高的熱負(fù)荷會招致氣缸蓋產(chǎn)生裂痕、氣門座密封圈變形脫落。這些故障的結(jié)果都會造成柴油發(fā)電機組的損壞及縮短柴油發(fā)電機組的使用壽命。

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柴油發(fā)電機組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質(zhì)?
柴油發(fā)電機組雖然工作運行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質(zhì)，都是不太正常的問題，運行時間久了，就會堵塞機油泵過濾網(wǎng)和油道，從而導(dǎo)致機油壓力不足，機油潤滑不良而產(chǎn)生機械故障，所以要及時診斷排除，以免出現(xiàn)更大故障，四川內(nèi)江發(fā)電機出租造成不必要的經(jīng)濟損失。
下面就發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)三種常見粉末顆粒類物質(zhì)的原因提供給大家參考，希望對你維護維護與診斷發(fā)動機有所幫助。
種、鋁類
發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)鋁類粉末顆粒，發(fā)動機活塞一般都是鋁制品的，活塞正常磨損，也會沉積鋁粉末顆粒，但量很大時，可能是活塞磨損嚴(yán)重或有輕微拉缸現(xiàn)象，需要拆開發(fā)動機檢查。
第二種、鑄鐵(鋼)類
發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)這鑄鐵(鋼)類粉末顆粒，發(fā)動機活塞環(huán)與缸套運行正常磨損，多數(shù)缸套都是鑄鋼的，也會產(chǎn)生鑄鐵(鋼)類粉末顆粒。也有少數(shù)柴油機的活塞是鑄鋼的，也會出這種現(xiàn)象(同 種)。
第三種、合金類
發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)合金類粉末顆粒，一般都發(fā)動機的軸瓦，主軸瓦和連桿瓦在發(fā)動機高速運行時，正常磨損也會產(chǎn)生合金類粉末，微小少量的屬正?，F(xiàn)象，如果量大，則應(yīng)該要拆檢發(fā)動機或進行大修發(fā)動機，更換軸承瓦。