整體操作情緒再度拖低。中厚板市場(chǎng)武安地區(qū)鋼廠鎖價(jià)集體下調(diào)至2430元，而至尾盤，鋼廠對(duì)其協(xié)議戶的價(jià)格更是調(diào)低至2400元，價(jià)格低也探低至了2460元，而目前的低價(jià)資源并未流通到市場(chǎng)，對(duì)近兩日的價(jià)格或形成一定支撐，但后期市場(chǎng)價(jià)格重心仍將整體低移，武安地區(qū)價(jià)格的下調(diào)也將迅速向周邊以及南方城市蔓延。同時(shí)，隨著鋼廠價(jià)格的調(diào)低，流通市場(chǎng)資源到貨量有所上升，整體庫(kù)存上量，而商家的看跌預(yù)期也使得市場(chǎng)提前降價(jià)走量操作較突出，短期來(lái)看，中低壓鍋爐管仍將繼續(xù)快速下跌。國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)下行，交易清淡。今日期螺低開(kāi)低走，市場(chǎng)報(bào)價(jià)也下調(diào)居多，礦石和生鐵亦是趨弱走勢(shì)，在此情形下，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)又開(kāi)始下探。據(jù)商家稱，上周雖有部分地區(qū)廢鋼報(bào)價(jià)上調(diào)，但整體交易量偏低，市場(chǎng)行情沒(méi)有太大起色。
不銹鋼護(hù)欄欄桿

不銹鋼道路護(hù)欄的一些特點(diǎn)
  有人認(rèn)為護(hù)欄的安裝有事給其帶來(lái)了不方便，比如道路護(hù)欄，有人感覺(jué)路不就用來(lái)走的嗎?沒(méi)錯(cuò)，路確實(shí)使用來(lái)走的，但是在當(dāng)今社會(huì)，工業(yè)的強(qiáng)大造就了汽車的盛起，這種高速行駛的車輛可不是說(shuō)停就可以停的，如果沒(méi)有護(hù)欄那么交通事故的發(fā)生率 會(huì)讓你想想不到。道路護(hù)欄其起到的性理論：行駛的車輛具有較大的機(jī)動(dòng)性能。當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，車輛會(huì)出現(xiàn)失控等因素沖向護(hù)欄。此時(shí)道路護(hù)欄的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員發(fā)生傷亡。在這樣的事情上，人們都希望加強(qiáng)道路行駛的性。
  大型的橋梁上不僅有兩側(cè)的護(hù)欄，還有中央護(hù)欄，它們有著相似的功能，但卻有不同的目的，
  橋梁兩側(cè)護(hù)欄：是指設(shè)置于橋梁兩邊的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出橋外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出橋外。
  中央護(hù)欄：是指設(shè)置于橋梁中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
  不管是橋梁兩側(cè)護(hù)欄，還是中央護(hù)欄，其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。
  橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先要根據(jù)防掩等級(jí)要求，避免在相應(yīng)設(shè)計(jì)條件下失控車輛躍出.同時(shí)還應(yīng)綜合考慮公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)危險(xiǎn)物的特征、美觀、經(jīng)濟(jì)性.以及養(yǎng)護(hù)維修等因素。不銹鋼護(hù)欄