服務(wù):1.8米爐條
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 買(mǎi)家承擔(dān) |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 1-3天 |
| 產(chǎn)地 | 山東聊城 |
| 品牌 | 偉嘉機(jī)械配件 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | 服務(wù):1.8米爐條供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |


政策帶動(dòng)下,能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型腳步加快。作為我國(guó) 的煤基能源企業(yè), 能源集團(tuán)抓緊制定2025年碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。華電集團(tuán)等發(fā)電企業(yè)同樣明確提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的時(shí)間表,將逐步關(guān)閉火力發(fā)電,加快新能源比重。 電網(wǎng)未來(lái)5年將年均投入超過(guò)700億美元來(lái)推動(dòng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級(jí),促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。中石油、中石化、中海油等油氣公司推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,并在新能源、氫能領(lǐng)域加大投入。爐條廠家
根據(jù)中國(guó)在氣候雄心峰會(huì)上提出的目標(biāo),到2030年風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上,而業(yè)界普遍預(yù)期將不少于16億千瓦,風(fēng)電和光伏的爆發(fā)式增長(zhǎng)已是共識(shí)。
同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出,要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng),工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造,建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。



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自2011年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)以來(lái),十年找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)完成總體目標(biāo),主要礦產(chǎn)保有資源量普遍增長(zhǎng)。石油、天然氣十年新增資源量分別為101億噸、6.85萬(wàn)億立方米,發(fā)現(xiàn)17個(gè)億噸級(jí)大油田和21個(gè)千億立方米級(jí)大氣田。新形成32處非油氣礦產(chǎn)資源基地。
礦產(chǎn)資源勘查開(kāi)發(fā)重心向西部轉(zhuǎn)移、向海域拓展。西部石油新增探明地質(zhì)儲(chǔ)量和產(chǎn)量分別占全國(guó)總量的62%和34%,天然氣占85%和84%。2020年,海域油氣產(chǎn)量約占全國(guó)油氣產(chǎn)量的1/4。全國(guó)新形成的32處非油氣礦產(chǎn)資源基地中,25處分布在西部。
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國(guó)際能源署(IEA)表示,除非各國(guó)政府迅速采取行動(dòng),實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo),否則全球石油需求將在兩年內(nèi)恢復(fù)到大流行前的水平,并在2026年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位。
IEA在一份年度報(bào)告中稱(chēng),石油市場(chǎng)和世界經(jīng)濟(jì)正在從冠狀病毒大流行造成的大規(guī)模需求崩潰中復(fù)蘇。
該報(bào)告稱(chēng),隨著人們接種疫苗和限制解除,到2023年,需求將恢復(fù)到2019年的水平。
IEA的五年預(yù)測(cè)估計(jì),到2026年,全球需求將每年增長(zhǎng),達(dá)到1.04億桶/天,較2019年增長(zhǎng)4%。
然而,隨著疫情迫使人們改變行為方式,家工作和旅行減少,需求前景已有所下降。



同樣面臨變革的還有工業(yè)、建筑、交通等主要終端能耗行業(yè)。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議提出,要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng),工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造,建筑領(lǐng)域要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,工信部今年將實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程,并制定鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力,確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。
近期,環(huán)保部門(mén)加大對(duì)鋼鐵、焦化等多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的減排監(jiān)督力度,山東、河北等地也加快推進(jìn)這些行業(yè)產(chǎn)能淘汰和整合,同時(shí)嚴(yán)控新增產(chǎn)能。
企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。中國(guó)寶武提出,力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力,2035年減碳30%,2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。河鋼集團(tuán)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
興業(yè)證券研報(bào)表示,鋼鐵行業(yè)或面臨新一輪整合,高能耗低效益的中小企業(yè)將被淘汰,有實(shí)力的大型企業(yè)通過(guò)低碳創(chuàng)新,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
交通行業(yè)也是減污降碳關(guān)鍵領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部今年的重點(diǎn)任務(wù)之一就是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,制定交通運(yùn)輸碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。
“要依靠電氣化推進(jìn)低碳化,新能源汽車(chē)就是典型例子。”王金南判斷,跟消費(fèi)相關(guān)的電氣化產(chǎn)業(yè)是未來(lái)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。方正證券研報(bào)認(rèn)為,交通運(yùn)輸領(lǐng)域減排重在公共領(lǐng)域用車(chē),新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)需求有望加速釋放,預(yù)計(jì)市場(chǎng)空間接近9000億元。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))

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