200*200H型鋼價(jià)格是3809元，較上一交易日價(jià)格跌2元。夜盤(pán)期鋼低位震蕩，市場(chǎng)觀望情緒較濃。今日早間開(kāi)市北方代表城市唐山軋鋼企業(yè)個(gè)別資源小幅下調(diào)，現(xiàn)唐山工字鋼主流報(bào)價(jià)3700-3710元/噸，槽鋼主流報(bào)價(jià)3680-3700元/噸，角鋼5#3710-3790元/噸。由于強(qiáng)降雨天氣市場(chǎng)成交整體偏差，盤(pán)中部分商家為刺激出貨報(bào)價(jià)多有暗降增加優(yōu)惠，但是天氣影響以及期鋼繼續(xù)低位成交依舊未見(jiàn)起色。西南地區(qū)部分城市陸續(xù)有到貨資源，但是由于到貨成本較高商家基本也是高價(jià)出售，市場(chǎng)整體成交偏冷清。近期天氣影響因素較大以及市場(chǎng)對(duì)于高價(jià)資源持謹(jǐn)慎態(tài)度，午后唐山鋼坯價(jià)格跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠價(jià)格3420元，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)型材市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩偏弱運(yùn)行。

集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國(guó)內(nèi)生成,為 創(chuàng)匯28億美元,成為一個(gè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初,集裝箱制造業(yè)在我國(guó)新興時(shí),完全依賴從國(guó)外進(jìn)口鋼材和半成品,在國(guó)內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開(kāi)發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國(guó)產(chǎn)化,加快了這一行業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。前面提到,B480GNQR是與美國(guó)Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開(kāi)始是為了鐵路車(chē)輛制造。經(jīng)過(guò)成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后,1997、1998、1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬(wàn)t、53.6萬(wàn)t、85萬(wàn)t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬(wàn)t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。