福建南平省煤器可以看出，每年廢鋼資源量增長1000-1500萬噸，將對鐵礦石用量帶來極大影響。今年廢鋼資源量預計在2.7-2.8億噸。對于廢鋼鐵市場熱點話題，馮鶴林表示，一是廢鋼鐵加工行業(yè)準入問題?！稄U鋼鐵加工行業(yè)準入條件》至今，發(fā)布符合準入條件的公告企業(yè)共八批478家，加工廢鋼能力約1.3億噸，占社會回收廢鋼資源的50％左右，在全國范圍內基本形成了工業(yè)化的廢鋼加工配送體系。目前第九批113家工信部準入企業(yè)公示期已結束，等待工信部正式公告。二是關于再生鋼鐵原料進口。在鋼協(xié)努力推動下，去年標準已制定好，今年1月1號開始執(zhí)行，但是，1-10月份僅進口50萬噸廢鋼，主要原因一個是國外的資源漲價，另一方面我們有13％的進口增值稅，關鍵的是廢鋼技術條件、標準定的很高，而且進來這么多，很多企業(yè)抱著嘗試的態(tài)度，當時點對點的進口，這是進口競爭少的重要原因。

福建南平省煤器蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，近期對鐵礦石、煤炭等原燃料產品的一系列調控政策，對成品材市場造成了一定的影響，導致市場信心受挫；從而造成鋼材現(xiàn)貨價格小幅持續(xù)下跌，期貨價格明顯回調的情況。2021年11月以來，受限產政策放開預期和市場炒作因素影響，鐵礦石、焦炭等原燃料價格出現(xiàn)了大幅上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，日照港鐵礦石價格從575元/噸，上漲至970元/噸，漲幅達到了68.7％。焦炭價格也從2500元左右，上漲至3060元/噸。然而，原燃料價格的異常波動引起了相關部門的關注，隨即進行了調控。鐵礦石和焦炭價格應聲下跌，日照港鐵礦石價格累計跌幅達到了14.9％；焦炭價格也出現(xiàn)了連續(xù)兩輪提降，累計下降400元/噸。雖然整體下降幅度并沒有達到前期上漲的水平，但在政策的嚴厲調控下，不排除后期還有繼續(xù)下降空間，因此成本對于鋼價的支撐明顯減弱。