目前道路上使用的分隔、防撞設(shè)施，主要是水泥制的分隔礅，其 優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、抗撞擊能力高，經(jīng)久耐用。但其 缺點(diǎn)是沒有緩沖 作用，致使意外發(fā)生、車輛撞向水泥礅時(shí)，由于硬碰硬，車輛及其乘 員都會遭受極大傷害。其另一個(gè)缺點(diǎn)是運(yùn)輸不方便，如果在現(xiàn)場施工 倒制，又會影響道路交通。

  后來，有人用玻璃鋼或塑料制成防撞桶，桶內(nèi)裝載沙土或水，多 個(gè)防撞桶一起排列成行，形成護(hù)欄，其優(yōu)點(diǎn)是緩沖性好，運(yùn)輸也方便。 但由于防撞桶之間互不相連，抗沖擊能力較低，當(dāng)碰撞力較大時(shí)，難 以起到有效的保護(hù)作用。

  本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種既有 較強(qiáng)的抗沖擊性能，又有較好的緩沖能力，且運(yùn)輸、使用均較方便的 不銹鋼防撞護(hù)欄。

  本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的：不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體、進(jìn)液孔、出 液孔組成，箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽和(或)凸起形成連接 凸塊，可分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接連成一體。

  不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體及其上面的進(jìn)液孔、出液孔組成， 箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽，其對側(cè)凸起形成連接凸塊，其作用在于分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接， 多個(gè)箱體以此連成一體，形成護(hù)欄，從而提高抗沖擊性能。改變箱體 數(shù)目，即可達(dá)到改變護(hù)欄長度的效果。

  當(dāng)然，箱體的外側(cè)立面可以只設(shè)置連接凹槽，或者只設(shè)置連接凸 塊。通常，這些箱體被用于護(hù)欄的首末兩端。

  為使箱體之間連接牢靠，每個(gè)連接凹槽的槽底寬度應(yīng)大于槽口寬 度;每個(gè)連接凸塊的頂端寬度應(yīng)大于基底寬度，以使套接好的箱體不 能被外力沿水平方向分開。

  為方便裝插指示標(biāo)志或指示旗，可在吻合套接的連接凹槽槽底及 連接凸塊頂端的對應(yīng)位置開設(shè)缺口，這樣，當(dāng)它們的套接后，兩 個(gè)對應(yīng)的缺口就會形成插孔，以供插桿插入。當(dāng)然，也可在單個(gè) 箱體上直接開出插孔。

河岸橋梁護(hù)欄的一些性能要求
  河岸橋梁護(hù)欄就是一種專門安裝在河岸兩側(cè)的防護(hù)型的護(hù)欄?，F(xiàn)在每年都有很多的溺水案例在發(fā)生，這些溺水案例發(fā)生的一個(gè)重要原因可能就是一些河岸的兩邊沒有安裝河岸橋梁護(hù)欄。雖然河岸橋梁護(hù)欄沒有辦法阻擋想要翻越護(hù)欄的人，但是至少可以起到一些警示的作用，同時(shí)也可以保護(hù)一些在河岸邊上行走而失足掉入河中的人。河岸橋梁護(hù)欄作為一種防護(hù)型的實(shí)用圍欄，其性能要去還是蠻高的，接下來就讓小編給你介紹一下河岸橋梁護(hù)欄的一些性能要求吧。
  1、首先就是河岸橋梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)材質(zhì)需要十分之堅(jiān)固，一方面是可以承受住行人的重量，另一方面當(dāng)有機(jī)動車不小心撞到河岸橋梁護(hù)欄的時(shí)候也要盡可能保證不會斷裂，確保車輛不會直接墜入河中。
  2、其次河岸橋梁護(hù)欄的使用壽命需要有嚴(yán)格的保證，因?yàn)橐坏┖影稑蛄鹤o(hù)欄出現(xiàn)老化嚴(yán)重的問題，誰也不能保證會不會有人壓在河岸橋梁護(hù)欄的時(shí)候突然由于河岸橋梁護(hù)欄斷裂而掉入河中。這一方面需要有高穩(wěn)定性的材料來制造河岸橋梁護(hù)欄，另一方面，市政單位定期安排人來對河岸橋梁護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)和檢修還是十分重要的。
  3、河岸橋梁護(hù)欄的價(jià)格也是一個(gè)重要的考慮要素，因?yàn)橐粭l河的長度是很長的，如果說河岸橋梁護(hù)欄的價(jià)格過意昂貴，那么對于經(jīng)濟(jì)的壓力是很大的。我們選擇的比較合適的河岸橋梁護(hù)欄一般是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求而價(jià)格適中的，性價(jià)比是一個(gè)需要考慮的要素。
  4、當(dāng)然特定區(qū)域的河岸橋梁護(hù)欄也是需要有一些美觀裝飾特點(diǎn)的，尤其是一些特色景點(diǎn)，多花一些錢去安裝造型更加精美的河岸橋梁護(hù)欄，有助于提高城市形象，讓人行走其中更加心曠神怡。