用途

無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
2、根據(jù)用途不同分三類供給：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供給；b、按機(jī)械性能供給；c、按水壓試驗(yàn)供給。按a、b類供給的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫管及石油用無縫管等多種。

種類
1、無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
2、按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。
3、按材質(zhì)的不同，分為普通碳素結(jié)構(gòu)管、低合金結(jié)構(gòu)管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管、合金結(jié)構(gòu)管、不銹管等。
4、按專門用途分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等。
以上就是為大家介紹的無縫鋼管的用途和種類，希望對大家有所幫助，如果您有更多關(guān)于無縫鋼管的的知識想了解的話，歡迎到網(wǎng)站上來咨詢我們。

鄭州大口徑方管

鄭州大口徑方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

鄭州大口徑方管用途

鄭州大口徑方管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鄭州大口徑方管還廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

鄭州大口徑方管交貨狀態(tài)

鄭州大口徑方管在熱軋或鍛造后不再對其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài)，熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。

鄭州大口徑方管交貨長度

1、通常長度（又稱非定尺長度）：凡長度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長度范圍內(nèi)而且無固定長度要求的，均稱為通常長度。例如結(jié)構(gòu)管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：軋熱（擠壓、擴(kuò)）鋼管3000mm～12000mm；冷拔（軋）鋼管2000mmm～10500mm。

2、定尺長度：定尺長度應(yīng)在通常長度范圍內(nèi)，是合同中要求的某一固定長度尺寸。但實(shí)際操作中都切出 定尺長度是不大可能的，因此標(biāo)準(zhǔn)中對定尺長度規(guī)定了允許的正偏差值。

3、倍尺長度：倍尺長度應(yīng)在通常長度范圍內(nèi)，合同中應(yīng)注明單倍尺長度及構(gòu)成總長度的倍數(shù)（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數(shù)，總長為9000mm）。實(shí)際操作中，應(yīng)在總長度的基礎(chǔ)上加上允許正偏差20mm，再加上每個單倍尺長度應(yīng)留切口余量。若標(biāo)準(zhǔn)中無倍尺長度偏差及切割余量規(guī)定時，應(yīng)由供需雙方協(xié)商并在合同中注明。倍長尺度同定尺長度一樣，會給生產(chǎn)企業(yè)帶來成材率大幅度降低，因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是合理的，其加價(jià)幅度同定尺長度加價(jià)幅度基本相同。

4、范圍長度：范圍長度在通常長度范圍內(nèi)，當(dāng)用戶要求其中某一固定范圍長度時，需在合同中注明。

冷軋無縫管在退火的時候，酸洗這個步驟是難免的。酸洗過程中，工作人員需要穿戴好用具。同時也要細(xì)看鋼管表面有沒有出現(xiàn)大量的氣泡現(xiàn)象，比較多的話，鋼管的質(zhì)量就達(dá)不到相關(guān)的要求。相比冷軋無縫鋼管的繁瑣步驟，熱軋無縫鋼管就顯得見多的多了。就只需要在熱軋狀態(tài)下，經(jīng)過熱處理后即可。但是進(jìn)行交貨強(qiáng)度比號鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高一般供彎曲壓延彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。
厚壁無縫鋼管已經(jīng)放棄了以高爐容積為淘汰標(biāo)準(zhǔn)的做法，不會再以此(高爐容積)為標(biāo)準(zhǔn)，厚壁無縫鋼管可以放心，但是新的標(biāo)準(zhǔn)將更加注重環(huán)保和技術(shù)性指標(biāo)。所以消費(fèi)者在選購小口徑無縫鋼管一定要注意這個問題。前期跌得太多，就算漲了，每噸還是賠一千多，再加上需求不旺，大需求建筑業(yè)，工程行業(yè)準(zhǔn)備開工的新項(xiàng)目少，天天上火。在近一周內(nèi)，國內(nèi)厚壁無縫管市場的成交較前期減弱，雖然在局部市場上，一些鋼管資源在部分規(guī)格上有斷檔現(xiàn)象，但總體行情依然在窄幅震蕩。小口徑厚壁無縫鋼管材質(zhì)包括：10#，20#。所以說，這也是一個非常重要的方面。近期受鋼坯走低及霧霾天氣影響，全國無縫鋼管價(jià)格整體呈現(xiàn)下滑趨勢。日本見這種新技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著，很快把這種技術(shù)用于制造汽車和電氣制件。進(jìn)步制品鋼的運(yùn)用  由于無縫鋼管具有較長的生命周期，以及現(xiàn)代無縫鋼管對改善修建、工廠、機(jī)械和交通能效所作的奉獻(xiàn)，因而無縫鋼管在不一樣范疇運(yùn)用中所削減的碳足跡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于煉鋼發(fā)生的碳排放。